H3LIS331DLTR

  活塞銷響的特征:發動機在怠速、低速和從怠速向低速抖動節氣門時,發出清脆而叉連貫的“嘎、嘎、嘎”的金屬敲擊聲,加速時響聲更為明顯。

   故障原因 活塞銷與銷座孔、連桿襯套磨損嚴重,配合松曠;活塞銷配合處潤滑不良。

   故障診斷 最佳聽診部位在發動機上側部或氣缸蓋,可利用聽診器或簡易聽診桿觸及該區域察聽異響,其診斷方法如下。

   曲軸主軸承響的特征:發動機急加速時,發出沉重而有力的“剛、剛、剛”的金屬敲擊聲,嚴重時機體發生很大振動;發動機轉速越高,響聲越大;發動機負荷越大,響聲越明顯。

   故障原因 主軸承蓋螺栓松動;主軸承與主軸頸磨損嚴重,使配合間隙過大;主軸承減摩合金燒損或脫落;曲軸彎曲;機油壓力太低或機油黏度太小,使主軸承潤滑不良。

    最佳聽診部位在發動機曲軸箱兩側與曲軸軸線齊平的位置,可連桿軸承響的特征是:當發動機突然加速時,發出“□、□、□”連續明顯、輕而短促的敲擊聲,隨著轉速、負荷的增加其響聲更加明顯。

   故障原因 連桿軸承蓋螺栓松動;連桿軸承與軸頸磨損嚴重,使配合間隙過大;連桿軸承合金燒毀或脫落;機油壓力太低或機油黏度太小,使連桿軸承潤滑不良。

   故障診斷 在加機油口處仔細察聽連桿軸承異響比較明顯,也可利用聽診器或簡易 聽診桿觸及曲軸箱中部連桿軸承附近區域察聽異響,其診斷方法如下。

   氣門腳響的特征:發動機怠速時,發出有節奏的“嗒、嗒、嗒”響聲,轉速越高,響聲越明顯。

   故障原因 氣門腳間隙過大;氣門腳處潤滑不良;氣門桿與氣門導管配合間隙過大;氣門頭部與座圈接觸不良。