在試驗室進行沖擊響應譜模擬試驗時,發現用電動機振動臺和用機械式試驗機進行模擬還是有差異的,雖然都可以達到沖擊響應譜滿足試驗要求,但時域差異較大,JW2SN-DC12V主要是時域長短和峰值加速度值差異大,一般情況是,用機械式沖擊機模擬的時域較短(<10ms),峰值加速度值較高,而用電動振動臺模擬時域相對長((⒛ms),峰值加速度值比機械式模擬低。對低量級(譜600g以下)的沖擊響應譜模擬,這種左舁略小,而對于高量級(譜8OOg以上)的沖擊響應譜模擬,這種差異較大,用諧振板式沖擊譜試驗機進行模擬時的時域加速度峰值,有時是用電動振動臺進行模擬時的2~3倍。

   對于高量級(譜8OOg以L)的沖擊響應譜模擬,日前試驗室模擬主要采用機械式試驗機進行,岜有用響應放大裝置在電動振動臺上實現模擬;而低量級(譜6OOg以下)的沖擊響應譜模擬,試驗室模擬可根據設備條件選用電動振動臺或機械式試驗機兩種方式。

   高速撞擊沖擊壞境模擬試驗方法。現代設備系統中電子設備的比重越來越大,它們對沖擊和加速度都非常敏感,所以,任何現代設各的發展都要解決大量與沖擊載荷有關的問題,如發射、分離、減速回收、終點撞擊和爆炸性能等。對于這種高能沖擊,前述方法己不適用,必須采用空氣炮、火藥炮等方法。這里主要介紹空氣炮的試驗方法及應用領域。空氣炮作為一種加載工具,因為具有重復性好,安全性高、操作維護較方便的優點。空氣炮由高壓氣室、釋放機構、發射身管、炮彈和回收裝置等組咸。該空氣炮口徑為100111111,發射管有效長度為6.2m,氣室容積約為0.∞592m3。發射時先通過快速釋放機構打開閥門,氣體壓力直接作用到彈丸底部,彈丸被加速直到撞擊彈載加速度存儲測試裝置,改變碰撞接觸面機制氈墊的軟硬程度和厚度(不超過30mm),可以產生不同加速度幅值r/ll,持續時間/rll(脈寬)的加速度信號,以模擬彈體撞擊硬目標過程中初始段的負向加速度。為了吸收碰撞后的剩余能量,采用類似火炮反后座裝置的技術,設計制造了液氣緩沖裝 置,利用液體高速通過小孔產生的阻力和能量消耗,來吸收碰撞結束后炮彈和測試裝置的剩余能量。