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HIP5016 合閘電壓相等

發布時間:2019/11/20 23:10:51 訪問次數:883

HIP5016uc<ucz時,T1截止)時,C1又會被脈動電壓Us的下一周波充電而上升,因此T1始終

反之,當頻差△∫較小時,仍c可以在比第二個周波上升之前降低至Uσ,從而使T1

截止而發出合閘信號。可見,自動并聯檢測電路可以檢測出頻差△凡只有在△∫較小時才能發出合閘信號。

r和合閘電壓u知即大小并使之滿足規定值。事實上,頻差△r滿足要求時,相位差△甲也基本滿足要求。設在最大允許頻差△九時,電容器放電曲線“c與脈動電壓曲線Us下一周波的交點值恰好與合閘電壓相等,這時所對應的角度即為并聯時的最大相位差△‰,如圖6-24所示。

          

圖6-24 最大相位差,若把wst=△qm代人式(6-31),可得

          usm sin qm/2=ucz             (6-41)

          △qm=Zarcs1n ucz/usm       (6-42)

可見,當滿足頻差要求時所對應的最大相位差為△qm。選擇適當的合閘電壓u和即可使并聯瞬間的相位差滿足要求。

對壓差的檢測,上面的討論都是在假設發電機電壓與電網電壓相等的情況下進行的。現在把壓差也考慮進去,并假設ugm>ucm,則變壓器原邊的差值信號為:

           △u=EJg″sin‘ugt-UGsinωct

             =σu″(sinωgt一sinωct)+(U-1-cm)sin‘ugt

             =9rr sicosωt+(u~f)sinωgr

△u/s中后一項經過二極管半波整流、電容C1濾波后,使原有的脈動電壓曲線Us上再0.45ys的波形如疊加一個直流電壓,其大小為當壓差△U太大,0.45△U≥Ucz時,電容C1兩端電壓uc不可能降至信號。所以該電路同樣可以檢測出壓差

壓差較小時才能發出合閘脈沖。

         

圖6-25壓差△U的檢測,(a)△U較小時 (b)△U較大時

綜上分析可知,自動并聯檢測電路可以檢測出待并聯發電機與電網電壓之間的壓差、頻差及相位差。只要參數選擇適當,該電路能在壓差、頻差及相位差滿足規定值時發出合閘號,使發電機自動投人電網。


飛機交流電源并聯供電的條件有哪些?并聯供電的主要問題是什么?

通過并聯供電的5個條件,分別討論VSVF、CSCF、VSCF交流電源并聯供電的可

能性及條件。

用曲線表示恒裝的轉速調節器有靜差,說明這種電源在頻率不相等時能否并聯,并聯瞬間和并聯后會出現什么問題。

設兩套并聯電源的電壓大小相等,畫出某一瞬時的電壓相量圖,寫出并聯瞬間的沖擊電壓、沖擊電流和沖擊功率的大小表達式,并畫出曲線,由此確定的最大相位差為多少?

三相交流電源的相序由什么決定?試畫圖說明。

試結合曲線分析自動并聯檢測電路檢測△U、△r、△甲的原理。

利用功率守恒原理或同步發電機的相矢圖及功角特性分析調節發電機轉速可以均衡有功負載的原理。

利用電樞反應理論及同步發電機的相量圖分析調節勵磁電流可以均衡無功負載的原理。

利用相量圖分析典型無功均衡電路的工作原理。

利用相量圖分析典型有功均衡電路的工作原理。






HIP5016uc<ucz時,T1截止)時,C1又會被脈動電壓Us的下一周波充電而上升,因此T1始終

反之,當頻差△∫較小時,仍c可以在比第二個周波上升之前降低至Uσ,從而使T1

截止而發出合閘信號。可見,自動并聯檢測電路可以檢測出頻差△凡只有在△∫較小時才能發出合閘信號。

r和合閘電壓u知即大小并使之滿足規定值。事實上,頻差△r滿足要求時,相位差△甲也基本滿足要求。設在最大允許頻差△九時,電容器放電曲線“c與脈動電壓曲線Us下一周波的交點值恰好與合閘電壓相等,這時所對應的角度即為并聯時的最大相位差△‰,如圖6-24所示。

          

圖6-24 最大相位差,若把wst=△qm代人式(6-31),可得

          usm sin qm/2=ucz             (6-41)

          △qm=Zarcs1n ucz/usm       (6-42)

可見,當滿足頻差要求時所對應的最大相位差為△qm。選擇適當的合閘電壓u和即可使并聯瞬間的相位差滿足要求。

對壓差的檢測,上面的討論都是在假設發電機電壓與電網電壓相等的情況下進行的。現在把壓差也考慮進去,并假設ugm>ucm,則變壓器原邊的差值信號為:

           △u=EJg″sin‘ugt-UGsinωct

             =σu″(sinωgt一sinωct)+(U-1-cm)sin‘ugt

             =9rr sicosωt+(u~f)sinωgr

△u/s中后一項經過二極管半波整流、電容C1濾波后,使原有的脈動電壓曲線Us上再0.45ys的波形如疊加一個直流電壓,其大小為當壓差△U太大,0.45△U≥Ucz時,電容C1兩端電壓uc不可能降至信號。所以該電路同樣可以檢測出壓差

壓差較小時才能發出合閘脈沖。

         

圖6-25壓差△U的檢測,(a)△U較小時 (b)△U較大時

綜上分析可知,自動并聯檢測電路可以檢測出待并聯發電機與電網電壓之間的壓差、頻差及相位差。只要參數選擇適當,該電路能在壓差、頻差及相位差滿足規定值時發出合閘號,使發電機自動投人電網。


飛機交流電源并聯供電的條件有哪些?并聯供電的主要問題是什么?

通過并聯供電的5個條件,分別討論VSVF、CSCF、VSCF交流電源并聯供電的可

能性及條件。

用曲線表示恒裝的轉速調節器有靜差,說明這種電源在頻率不相等時能否并聯,并聯瞬間和并聯后會出現什么問題。

設兩套并聯電源的電壓大小相等,畫出某一瞬時的電壓相量圖,寫出并聯瞬間的沖擊電壓、沖擊電流和沖擊功率的大小表達式,并畫出曲線,由此確定的最大相位差為多少?

三相交流電源的相序由什么決定?試畫圖說明。

試結合曲線分析自動并聯檢測電路檢測△U、△r、△甲的原理。

利用功率守恒原理或同步發電機的相矢圖及功角特性分析調節發電機轉速可以均衡有功負載的原理。

利用電樞反應理論及同步發電機的相量圖分析調節勵磁電流可以均衡無功負載的原理。

利用相量圖分析典型無功均衡電路的工作原理。

利用相量圖分析典型有功均衡電路的工作原理。






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