MP820-10.0-1恒流量閥由閥體和浮子閥組成。通過閥頭部的流量由節流孔限制,然后流經浮子閥減壓后流向下游。從圖中可看出,浮子閥的開度由進「l壓力、節流閥下游壓力和彈簧預調力共同控制,即浮子閥為一定差減壓閥。根據小孔節流公式可得,流經節流閥的流量為恒值。

液壓保險,液壓系統中的某些傳動部分的導管或附件損壞時,系統的油液可能全部漏光,使整個系統不能工作。為防止發生這種現象,可在供油管路上設置安全裝置,這種裝置稱為液壓保險。液壓保險在系統管路漏油時,當油液流量或消耗量超過規定值時,自動堵死管路,防止系統內油液大量流失。因此液壓保險可分為兩類:流量保險和定量保險。

流量保險,液壓流量保險是一種流量控制元件。當管路中的油液在允許的正常流量下,閥保持打開位置;如果流量過大(如管道破裂時)超過規定值時,它就自動關閉,以保證不影響其他的并聯工作系統工作。它的工作情況與電路中的保險絲很相似,所以也有稱它為液壓的保險絲,其構造如圖2.4-19所示。

油液經進口流入液壓保險,經過內部節流孔流向下游。傳動活塞靠彈簧保持在開位,當流經節流孔的流量增加時,節流孔前后壓差增大。當流量增加到某一臨界流量時,節流孔前后壓差可克服傳動活塞彈簧預緊力,推動活塞向前,關閉油液出口,油液不再流動。

定量保險,液壓定量保險也是一種流量控制元件,其功用是當通過液壓保險的油液量達到某一臨界體積時將油路自動關斷,防止系統液壓油繼續損失。如圖2.4-20所示,油液經進口流人液壓保險,經過內部節流片上的節流孔流向下游。

低流量流動,如果流經液壓保險的流量小于某一特定值,傳動活塞前后壓差力不能克服彈簧預壓縮力,活塞保持在左位,油液自由流過,不起液壓保險作用。

正常流動和復位,當流經液壓保險或高于一定值時,節流孔前后壓差增大克服傳動活塞彈簧預緊力,推動活塞向前。當下游傳動部分正常時,傳動活塞未右移到關閉位,傳動動作已經完成,油液結束流動,傳動活塞前后壓差消失,傳動活塞在復位彈簧作用下復位。

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