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AC20 導線束與導線束標識標簽之間

發布時間:2020/1/5 23:46:53 訪問次數:1721

AC20套管進行防護后再進行捆扎。需要標識系統導線束隔離代碼時,必須使用帶顏色的捆扎線進行捆扎,不允許使用帶黏性膠帶標識系統隔離代碼。在屏蔽電纜的地線上可以使用捆扎扣捆扎,導線束捆扎結不能處于導線束與絕緣套管或導線束與防護套管之間。

高振動區域導線束捆扎方法及要求,在高振動區域的導線束必須使用防滑直角結捆扎方法,捆扎方法,如圖6-112所示。這兩種方法適用于飛機的所有區域。防滑結里的導線最多可以取導線束根數的1/3,最少取1根,導線束防滑捆扎扣里的導線/電纜必須平行,不能出現交叉現象。導線束捆扎扣必須繃緊,導線/電纜的外層絕緣不能出現變形現象。導線束捆扎扣間隔最大為2in。如果導線束使用防護膠帶進行防護時,捆扎扣間隔最大為6~8in,如果需要將捆扎扣系在導線束標識標簽上時,導線束捆扎結不能處于導線束與導線束標識標簽之間。

                 

高振動區域防滑直角結捆扎方法,高振動區域防滑平結捆扎方法

發動機區域的導線束防滑結捆扎方法,如圖6-113所示,與高振動區域防滑結捆扎方法、要求和尺寸完全相同,這里不再重復介紹。

                

PW4000系列發動機區域防滑直角結捆扎方法,導線束捆扎具體參數,在發動機區域、吊架和吊艙區域導線捆扎扣最大間隔為2in(50.8mm),如圖6-114所示。捆扎扣留出的線頭κ度為0.25in(6.35mm)~0.5in(12.7mm)。在發電機電源饋線和導線束直徑大于1.5in(38.1mm)時要使用雙結,如圖6-115所示。所謂的雙結就是在同一位置捆兩個結,導線束捆扎結的間距,雙結的捆扎方法.

                             

Highlight 已知章節號,顯示該章節有哪些地方進行了修改。

                    

AMM方式查詢舉例(D/O by ATA),已知ATA章節號22-00-00,想了解該章節部件安裝。在菜單欄中選擇AMM下拉菜單中的D/o by ATA,彈出對話框,在對話框中輸入“22-00-00”,彈出選擇對話框,顯示ATA章節22-00-00含有D/06項內容。根據需要可選擇內容,若想查看部件安裝,單擊Component Location,可以查看到相關內容

               

IPC手冊查詢,IPC的方式查詢分為6類

Part by PN/Numerical Index 已知部件件號,查詢該部件所在裝配圖和詳細零清單。

Figure by ATA 已知部件圖號或ATA章節號,查詢該部件所在裝配圖和詳細零件清單。

Part by FIN 已知部件的功能識別號,查詢該部件所在裝配圖和詳細零件清單。

Part by access/panel 已知部件所在接近門或面板,查詢在該接近門或面板的部件裝配圖和詳細零件清單。

PN Information 查詢該部件相關基本信息。

Vendor 已知供應商代碼,查詢供應商信息。

IPC的方式查詢舉例應用(Part by PN/Numerical Index),已知部件件號為“12NE4717-02”,想了解該部件裝配圖和詳細零件清單在菜單欄中.

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高振動區域導線束捆扎方法及要求,在高振動區域的導線束必須使用防滑直角結捆扎方法,捆扎方法,如圖6-112所示。這兩種方法適用于飛機的所有區域。防滑結里的導線最多可以取導線束根數的1/3,最少取1根,導線束防滑捆扎扣里的導線/電纜必須平行,不能出現交叉現象。導線束捆扎扣必須繃緊,導線/電纜的外層絕緣不能出現變形現象。導線束捆扎扣間隔最大為2in。如果導線束使用防護膠帶進行防護時,捆扎扣間隔最大為6~8in,如果需要將捆扎扣系在導線束標識標簽上時,導線束捆扎結不能處于導線束與導線束標識標簽之間。

                 

高振動區域防滑直角結捆扎方法,高振動區域防滑平結捆扎方法

發動機區域的導線束防滑結捆扎方法,如圖6-113所示,與高振動區域防滑結捆扎方法、要求和尺寸完全相同,這里不再重復介紹。

                

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