ICTE10導線束在分線時必須遵循下述原則,如圖6-121和圖6-122所示。

分支導線束必須從主導線束的中心分出,而且分出的分支導線束要平滑,主導線束與分支導線束要在一個平面上;分支導線束中所有相鄰的導線必須是互為平行的,不得有交叉;不管是使用捆扎線還是使用塑料扎帶捆扎導線束,從主導線束開始分線前的捆扎結到分支第一個捆扎結的間距最大是1in;分支導線束不能與主導線束出現交叉,當分支導線束根數太少時,從相反方向進行分線;如果在維護工作中無法達到上述標準,必須在捆扎之前增加防護措施進行防護,但不允許使用帶黏性的防護膠帶。錯誤的導線束分支結構,如圖6-123所示。

導線電纜或導線束,導線/電纜或導線束分線彎曲半徑,正確不正確,導線束上分支兩束導線束視圖,導線束的護,主導線束和分支導線束防護.

導線束在分線時,主導線束與分支導線束不在一個平面、兩束導線束出現交叉、導線束內的導線絕緣受到破損時需要進行防護,可以使用熱縮管、冷縮管、安全防磨TEF、ETEF、GTEF、PTEF等膠帶進行防護,如圖6-124所示。在導線束穿過增壓隔框、金屬隔框或燃油箱時還需要進行導線束防護密封施工。

正確導線束上分支一束導線束視圖,錯誤的導線束分支方法視圖,使用防護膠帶進行防護,半徑不正確.

ECAM查詢應用,由航后報告知道ECAM WARNING信息是NAV ILS 2 FAuLT,其對應章節ATA34-00。單擊ECAM WARNING,會彈出對話框,輸入ATA34-0o和NAV ILS 2 fault。會彈出選擇對話框,其內容顯示對應NAV ILS 2 FAULT信息有24條相應的故障信息。選擇與航后報告上FWC1 NO MMR2 DATA對應條目,得到故障隔離程序TASK 34-36-00-810-814。

CFDS Fault Messages查詢應用,根據上述航后報告,知道CDS Fault Messagcs信息是fwc1 no mmr2 data,對應章節為ATA34-36-31。單擊CFDS ault Messages,彈出對話框,輸人“ATA34-36-31”和ECAM1 fwc1 no mmr2 data,顯示查不到結果。原囚是:航后報告CFDS Fault Mcssages信息是:fwc1 no mmr2 data,手冊儲存的故障信息fwc1 no datafrom mmr2,措詞不一樣,故查無結果。此時,可選擇只輸人“ATA34-36-31”和ECAM1會彈出選擇對話框,顯示有8條故障信息,其中有FWC1:NO DATA FROM.

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