CR1206-8W-1503FTBCM會包含一個處理汽車12V電池量驅動器開關狀態的微處理器。采用電阻電容和二極管等分立式無源器件通過接口電路將信號連接至微處理器。您必須細心保護微處理器免受電池電壓、靜電放電(ESD)、瞬態和反向電池的影響。為偏置開關輸入提供附聚電流并確保開關接觸點狀態良好。

闡述了如何處理外部接地開關輸入。電容C2分流ESD和瞬態能量；二極管D1阻止高壓；電阻R4設置開關處的附聚電流；電阻R4與R8共同分壓；電阻R1通過R3、晶體管Q1和Q2、電容C1以及通用的輸入/輸出(GPIO)引腳啟用或禁用附聚電流。

監控低功耗模式下的外部開關，需要使微處理器保持通電狀態且處于激活狀態。這意味著微處理控制器的穩壓器也必須時刻保持激活狀態。這導致在低功耗模式下全系統具有更高的靜態電流,實現尺寸更小、空間利用率更高解決方案的特點.

一塊4100mAh的大電池，在線視頻續航20%音量，70%亮度。從98%電量開始，超過1小時之后，剩余電量89%。耗電9%。

游戲續航從98%電量開始，超過1小時后，剩余電量83%。耗費電量15%。

vivo S5搭載最高充電功率為22.5W的快充。接下來我們將手機電量耗到4%之后，充上電，每十分鐘記錄一次，可以看到vivo S5超過4000毫安時的大電池半小時便快充過半，90分鐘便接近100%。

           

開關監控功能的低功耗輪詢模式設備,在等待開關觸點更改狀態時可以啟用附聚電流、監控輸入電壓并重復地返回至低功耗模式。由于模塊中的所有其它電路被禁用，導致該模塊的平均電流更低。

BCM的功能逐年增多，如具有內置的附聚電流、反向阻斷和ESD保護MSDI等智能設備的附加功能將幫助實現更小的開關觸點監控解決方案。另外，由于低功耗模式對電流消耗的要求越來越高，內置低功耗輪詢模式的TIC12400-Q1使全系統功率節省高達98％,實現更高效率更低功耗模式的特點.

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