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數字FM音頻模塊及胎壓監測模塊

發布時間:2020/10/31 22:12:37 訪問次數:891

BD車載終端可實現對車輛運行信息的捕獲,進而實現對車、人、環境三方面的狀態監測。針對目前OBD產品功能單一的現狀,設計并開發了一套多功能OBD車載終端設備。硬件平臺基于英飛凌公司的XMC4500系列32位高性能處理器,配備了4G通信模塊及WiFi模塊,實現了車輛數據上傳與無線網絡環境覆蓋。

搭載了MPU-9250陀螺儀,實現對車輛的9軸運動檢測,支持SDHC大容量數據的讀寫操作。為了增強用戶的體驗,增加了數字FM音頻模塊及胎壓監測模塊,可提高用戶的駕駛感受。該設計可實現對車輛發動機參數的采集與上傳,通過上位機平臺對數據的算法計算,能夠對駕駛行為及UBI保險業務提供參考依據。

標準包裝:1,000類別:電源 - 外部/內部(外接)家庭:AC DC 臺式,壁式適配器系列:-使用地區:適用于北美地區形式:壁式安裝輸入類型:固定插片電壓 - 輸入:120VAC電壓 - 輸出:9V電流 - 輸出(最大值):500mA功率(W):5W空載功耗:-極化:負極中心應用:ITE(商業)效率:-工作溫度:-輸出連接器:圓管插頭,2.5mm 內徑 x 5.5mm 外徑 x 12.0mm大小/尺寸:2.52" 長 x 1.77" 寬 x 1.55" 高(64.0mm x 45.0mm x 39.5mm)認可:-功率(W) - 最大值:5W輸入連接器:NEMA 1-15P電線長度:72"(1.83m)重量:-其它名稱:DPD090050P6NTC

新能源及5G通信技術的發展,公路交通工具出現了重大變革,從傳統的無網絡燃油汽車逐步過渡到互聯網電動汽車時代。車聯網技術正是將傳統燃油汽車推向互聯網車輛的重要抓手,5G時代的到來賦予了車聯網產業重要的發展機遇。OBD車載終端產品利用對車輛工況的采集與分析,實現了車、人、環境三方面的整合。

基于STM32F103單元配合速度傳感器、振動傳感器及WiFi和藍牙通信技術,實現了對車輛行駛數據的采集,并通過上位機云服務器實現數據管理。其他相關文獻研究思路基本相近,均圍繞對車輛信息分析為基礎,實現駕駛員及周邊環境信息的獲取。作為車載終端,除具備以上基本功能外,還應多方面考慮用戶的駕駛體驗。在構建車輛、人員及環境信息分析模型的基礎上,增加了FM音頻及胎壓監測功能,以拓寬消費市場,滿足更多用戶需求。


(素材來源:chinaaet和ttic.如涉版權請聯系刪除。特別感謝)

BD車載終端可實現對車輛運行信息的捕獲,進而實現對車、人、環境三方面的狀態監測。針對目前OBD產品功能單一的現狀,設計并開發了一套多功能OBD車載終端設備。硬件平臺基于英飛凌公司的XMC4500系列32位高性能處理器,配備了4G通信模塊及WiFi模塊,實現了車輛數據上傳與無線網絡環境覆蓋。

搭載了MPU-9250陀螺儀,實現對車輛的9軸運動檢測,支持SDHC大容量數據的讀寫操作。為了增強用戶的體驗,增加了數字FM音頻模塊及胎壓監測模塊,可提高用戶的駕駛感受。該設計可實現對車輛發動機參數的采集與上傳,通過上位機平臺對數據的算法計算,能夠對駕駛行為及UBI保險業務提供參考依據。

標準包裝:1,000類別:電源 - 外部/內部(外接)家庭:AC DC 臺式,壁式適配器系列:-使用地區:適用于北美地區形式:壁式安裝輸入類型:固定插片電壓 - 輸入:120VAC電壓 - 輸出:9V電流 - 輸出(最大值):500mA功率(W):5W空載功耗:-極化:負極中心應用:ITE(商業)效率:-工作溫度:-輸出連接器:圓管插頭,2.5mm 內徑 x 5.5mm 外徑 x 12.0mm大小/尺寸:2.52" 長 x 1.77" 寬 x 1.55" 高(64.0mm x 45.0mm x 39.5mm)認可:-功率(W) - 最大值:5W輸入連接器:NEMA 1-15P電線長度:72"(1.83m)重量:-其它名稱:DPD090050P6NTC

新能源及5G通信技術的發展,公路交通工具出現了重大變革,從傳統的無網絡燃油汽車逐步過渡到互聯網電動汽車時代。車聯網技術正是將傳統燃油汽車推向互聯網車輛的重要抓手,5G時代的到來賦予了車聯網產業重要的發展機遇。OBD車載終端產品利用對車輛工況的采集與分析,實現了車、人、環境三方面的整合。

基于STM32F103單元配合速度傳感器、振動傳感器及WiFi和藍牙通信技術,實現了對車輛行駛數據的采集,并通過上位機云服務器實現數據管理。其他相關文獻研究思路基本相近,均圍繞對車輛信息分析為基礎,實現駕駛員及周邊環境信息的獲取。作為車載終端,除具備以上基本功能外,還應多方面考慮用戶的駕駛體驗。在構建車輛、人員及環境信息分析模型的基礎上,增加了FM音頻及胎壓監測功能,以拓寬消費市場,滿足更多用戶需求。


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