無線充電或馬達控制的牽引式逆變器和工業電源
發布時間:2021/3/27 23:46:46 訪問次數:301
汽車、工業和可再生能源市場的電源轉換器設計人員正在通過新興的能效標準和新的技術選擇來管理動態環境,同時滿足對安全和電源的持續需求。
我們的新型隔離柵極驅動器提供了電源工程師所需的滿足并超過行業要求的高性能,包括擴展的輸入電壓范圍、更低的延遲、更高的抗擾性和快速開關能力。
Silicon Labs的隔離柵極驅動器技術可用于多種電源應用,包括數據中心電源、太陽能微型逆變器、汽車市場的牽引式逆變器和工業電源。
制造商: Analog Devices Inc.
產品種類: 數據采集ADC/DAC – 專業
RoHS: 詳細信息
系列: ADE7758
產品: Energy Metering ICs
類型: Polyphase Energy Metering
分辨率: 24 bit
通道數量: 6 Channel
工作電源電壓: 5 V
最小工作溫度: - 40 C
最大工作溫度: + 85 C
安裝風格: SMD/SMT
封裝 / 箱體: SOIC-24
封裝: Tube
高度: 2.35 mm
輸入類型: Analog
長度: 15.6 mm
轉換器數量: 6 Converter
功耗: 70 mW
采樣比: 26 kS/s
寬度: 7.6 mm
商標: Analog Devices
接口類型: Serial
參考類型: External
關閉: No Shutdown
開發套件: EVAL-ADE7758ZEB
增益誤差: 6 %
最大時鐘頻率: 15 MHz
濕度敏感性: Yes
ADC通道數量: 6 Channel
ADC 數量: 6 ADC
產品類型: Data Acquisition ADCs/DACs - Specialized
參考電壓: 2.6 V
穩定時間: 1.68 s
SNR – 信噪比: 62 dB
工廠包裝數量: 31
子類別: Data Converter ICs
電源電壓-最大: 5.25 V
電源電壓-最小: 4.75 V
單位重量: 430 mg
在如此低的導通電阻下,無線充電或馬達控制等產品應用中的傳導損耗可降至最低。在 10V 的 VGS 和 20A 的 ID時,典型的柵極電荷為 14.0nC,將交換損耗降至最低。DMT47M2LDVQ 的高導熱效率PowerDI® 3333-8 的結殼間熱阻 (Rthjc) 為 8.43°C/W,可以開發出比單獨封裝 MOSFET 功率密度更高的終端產品應用。
如此便能減少實作汽車功能 (諸如 ADAS 等) 所需的 PCB 面積。
(素材來源:ttic和eccn.如涉版權請聯系刪除。特別感謝)
汽車、工業和可再生能源市場的電源轉換器設計人員正在通過新興的能效標準和新的技術選擇來管理動態環境,同時滿足對安全和電源的持續需求。
我們的新型隔離柵極驅動器提供了電源工程師所需的滿足并超過行業要求的高性能,包括擴展的輸入電壓范圍、更低的延遲、更高的抗擾性和快速開關能力。
Silicon Labs的隔離柵極驅動器技術可用于多種電源應用,包括數據中心電源、太陽能微型逆變器、汽車市場的牽引式逆變器和工業電源。
制造商: Analog Devices Inc.
產品種類: 數據采集ADC/DAC – 專業
RoHS: 詳細信息
系列: ADE7758
產品: Energy Metering ICs
類型: Polyphase Energy Metering
分辨率: 24 bit
通道數量: 6 Channel
工作電源電壓: 5 V
最小工作溫度: - 40 C
最大工作溫度: + 85 C
安裝風格: SMD/SMT
封裝 / 箱體: SOIC-24
封裝: Tube
高度: 2.35 mm
輸入類型: Analog
長度: 15.6 mm
轉換器數量: 6 Converter
功耗: 70 mW
采樣比: 26 kS/s
寬度: 7.6 mm
商標: Analog Devices
接口類型: Serial
參考類型: External
關閉: No Shutdown
開發套件: EVAL-ADE7758ZEB
增益誤差: 6 %
最大時鐘頻率: 15 MHz
濕度敏感性: Yes
ADC通道數量: 6 Channel
ADC 數量: 6 ADC
產品類型: Data Acquisition ADCs/DACs - Specialized
參考電壓: 2.6 V
穩定時間: 1.68 s
SNR – 信噪比: 62 dB
工廠包裝數量: 31
子類別: Data Converter ICs
電源電壓-最大: 5.25 V
電源電壓-最小: 4.75 V
單位重量: 430 mg
在如此低的導通電阻下,無線充電或馬達控制等產品應用中的傳導損耗可降至最低。在 10V 的 VGS 和 20A 的 ID時,典型的柵極電荷為 14.0nC,將交換損耗降至最低。DMT47M2LDVQ 的高導熱效率PowerDI® 3333-8 的結殼間熱阻 (Rthjc) 為 8.43°C/W,可以開發出比單獨封裝 MOSFET 功率密度更高的終端產品應用。
如此便能減少實作汽車功能 (諸如 ADAS 等) 所需的 PCB 面積。
(素材來源:ttic和eccn.如涉版權請聯系刪除。特別感謝)