可編放大閾值可調整限幅放大器及相位取樣點時鐘數據恢復功能
發布時間:2021/10/12 22:00:59 訪問次數:429
SM震動傳感器，用在汽車電子安全氣袋系統PKGS-OORA-R。
震動傳感器適合用在新型智能安全氣袋，它的膨脹是根據旅客的尺寸來確定。它也適用于需要額外安全的常規設計，以控制意外事故。
傳感器工作在-40度到125度的汽車環境溫度。
它在1KHz的靈敏度為78mV/G，電容為760pF，每個方向有20%的誤差。傳感器的尺寸為6.4x2.8x1.5mm，可用回流焊安裝。
為了降低板的尺寸，增加性能，靈活性和功能性，FlexPHY芯片集成了時鐘乘法單元(CMU)，16：1乘法器和1：16除法器。
它的低抖動性能給系統設計有更多的靈活性，使它很適合用在所有的光網絡，從很短的距離(VSR)到超長距離(ULR)，包括DWDM。
它有高度靈敏(小于10mV)的有可編放大閾值可調整的限幅放大器以及可編相位取樣點調整的時鐘數據恢復(CDR)功能。這些特性使FlexPHY芯片擴張到ULR應用，這在同類單片產品中是不可能做到的。
(素材來源：eccn和ttic.如涉版權請聯系刪除。特別感謝）
SM震動傳感器，用在汽車電子安全氣袋系統PKGS-OORA-R。
震動傳感器適合用在新型智能安全氣袋，它的膨脹是根據旅客的尺寸來確定。它也適用于需要額外安全的常規設計，以控制意外事故。
傳感器工作在-40度到125度的汽車環境溫度。
它在1KHz的靈敏度為78mV/G，電容為760pF，每個方向有20%的誤差。傳感器的尺寸為6.4x2.8x1.5mm，可用回流焊安裝。
為了降低板的尺寸，增加性能，靈活性和功能性，FlexPHY芯片集成了時鐘乘法單元(CMU)，16：1乘法器和1：16除法器。
它的低抖動性能給系統設計有更多的靈活性，使它很適合用在所有的光網絡，從很短的距離(VSR)到超長距離(ULR)，包括DWDM。
它有高度靈敏(小于10mV)的有可編放大閾值可調整的限幅放大器以及可編相位取樣點調整的時鐘數據恢復(CDR)功能。這些特性使FlexPHY芯片擴張到ULR應用，這在同類單片產品中是不可能做到的。
(素材來源：eccn和ttic.如涉版權請聯系刪除。特別感謝）
相關技術資料- 11-23模擬和混合信號平臺Treo詳情
- 11-23PXI和LXI模塊化解決方案解讀
- 11-23AN-13-0004_CAN收發器結構參數特點應用設計
- 11-23屏蔽柵槽溝技術 (SGT)主要特性及功能應用
- 11-23第一代SGT MOSFET系列技術結構參數封裝
- 11-23全球首顆GSE DPU芯片發布
- 11-22新一代5G-A模組RG650V-NA結構技術參數應用及需求分析
- 11-22電池儲能系統 (BESS)結構設計及解決方案
- 11-22全新高脈沖制動電阻系列參數技術應用設計
- 11-22Telcordia GR-468 CORE測試應用全
- 11-22DSP（數字信號處理器）系列介紹
- 11-22AI ISP的技術優勢和市場發展趨勢
公網安備44030402000607
