角度測量和冗余功能實現高達3倍的功率和3倍的充電速度
發布時間:2021/11/19 17:58:30 訪問次數:228
每個HAR 3927傳感器包含兩個獨立運行的堆疊芯片。芯片間達到最小移位且被相同的磁力線穿透。HAR 3927使用的磁鐵要比雙芯片并排的方案小得多。
該傳感器具有兩種不同的輸出格式和多達33個標定點的輸出信號(17個可變或33個固定標定點)的線性化模塊。
HAR 3927的多種配置選項讓客戶在開發過程中實現更高的靈活性,一個傳感器可用于多種應用,無需再認證,節約了成本和工作量。
汽車級器件適用于汽車引擎和傳控單元、燃油噴射驅動、娛樂/導航系統,以及大電流無刷直流電機噪聲抑制、雨刷器、電動后視鏡和座椅、HID和LED照明、加熱通風機的濾波和DC/DC轉換。
Vishay IHLP電感器封裝采用100 %無鉛(Pb)一體成型屏蔽復合結構,噪聲降至非常低的水平,具有高抗熱沖擊、耐潮濕、抗機械振動能力,可無飽和處理高瞬態變電流尖峰。
以小型SOIC8 SMD封裝為汽車和工業高安全要求應用提供卓越的角度測量和冗余功能。
氮化鎵(GaN)是下一代半導體材料,氮化鎵器件的開關速度比傳統的硅器件快20倍,在尺寸和重量減半的情況下,可實現高達3倍的功率和3倍的充電速度。
這項技術實現了正在申請專利的無損耗電流感應能力。與前幾代產品相比,GaNSense 技術可額外提高10%的節能效果,并能夠進一步減少外部元件數量,縮小系統的尺寸。
此外,如果氮化鎵功率芯片識別到有潛在的系統危險,該芯片將迅速過渡到逐個周期的關斷狀態,以保護器件和周圍系統。
每個HAR 3927傳感器包含兩個獨立運行的堆疊芯片。芯片間達到最小移位且被相同的磁力線穿透。HAR 3927使用的磁鐵要比雙芯片并排的方案小得多。
該傳感器具有兩種不同的輸出格式和多達33個標定點的輸出信號(17個可變或33個固定標定點)的線性化模塊。
HAR 3927的多種配置選項讓客戶在開發過程中實現更高的靈活性,一個傳感器可用于多種應用,無需再認證,節約了成本和工作量。
汽車級器件適用于汽車引擎和傳控單元、燃油噴射驅動、娛樂/導航系統,以及大電流無刷直流電機噪聲抑制、雨刷器、電動后視鏡和座椅、HID和LED照明、加熱通風機的濾波和DC/DC轉換。
Vishay IHLP電感器封裝采用100 %無鉛(Pb)一體成型屏蔽復合結構,噪聲降至非常低的水平,具有高抗熱沖擊、耐潮濕、抗機械振動能力,可無飽和處理高瞬態變電流尖峰。
以小型SOIC8 SMD封裝為汽車和工業高安全要求應用提供卓越的角度測量和冗余功能。
氮化鎵(GaN)是下一代半導體材料,氮化鎵器件的開關速度比傳統的硅器件快20倍,在尺寸和重量減半的情況下,可實現高達3倍的功率和3倍的充電速度。
這項技術實現了正在申請專利的無損耗電流感應能力。與前幾代產品相比,GaNSense 技術可額外提高10%的節能效果,并能夠進一步減少外部元件數量,縮小系統的尺寸。
此外,如果氮化鎵功率芯片識別到有潛在的系統危險,該芯片將迅速過渡到逐個周期的關斷狀態,以保護器件和周圍系統。