為避免壓氣機喘振在維修工作中應注意經常按規定進行檢查,如防喘機構的狀況,反饋鋼索的校裝;航前、航后和定檢工作完成后,清點好工具等物品,嚴禁遺留在進氣道和發動機艙內.

發動機試車前應檢查進氣道以及停機坪周圍清潔,避免發動機工作時吸入外來物;操作油門桿動作不要過急過猛,一旦發生喘振,應收油門從喘振中退出。

在壓氣機特性圖上,同樣,特性圖上表示出壓氣機的工作線。如要避免壓氣機喘振,必須保持工作線和喘振線有足夠的距離,這個距離用喘振裕度來衡量。

壓力、轉速等參數大幅度波動;推力桿失去控制;振動加大;氣流中斷而發生熄火停車。因此,一旦發生喘振,應立即采取措施,使壓氣機退出喘振狀態。

喘振由于氣流攻角過大,在葉背處發生分離這種流擴展到整個低速流線分散旋轉失速.

在實際保護電路中,一般通過設置延時來區分兩種不同的過電壓,使保護電路在瞬時過電壓時不動作,而在持續過電壓時輸出故障信號,使故障發電機與電網脫離,同時斷開發電機的勵磁電路。

選擇合適的量限。選擇合適的連接件。要根據被測旋轉物的具體情況,選擇合適的連接件(如橡皮接頭等),并讓轉速表測試軸與被測軸中心在同一中心線上,且保持一定的壓力。

使用前,轉速表應加潤滑油(鐘表油)。可由外殼和調速盤的油孔注入。

數字式轉速表中電池應保持電壓充足,顯示屏不得長期受到紫外線輻射,以免加速老化。