常用容熱強度來衡量燃燒室容積利用的程度。容熱強度的定義是:在單位壓力和單位燃燒室容積中,一小時之內,進入燃燒室的燃油燃燒實際所釋放出的熱量。

火焰除點火過程的短暫時間外,不得伸出燃燒室;在燃燒室出口環形通道上溫度分布盡可能均勻;

葉片葉塵和生提處迫溫度應低一些作用使葉片及渦輪,在渦輪葉根部分,由于離心力盤榫頭連接部位應力很大,溫度過高將嚴重影響它們的強度。

在葉尖部分由于葉片很薄,散熱條件差,很容易燒壞。

簡單串聯型穩壓電路為簡單晶體管串聯型穩壓電路,穩壓二極管向三極管V(調整管)基極提供的一個穩定直流電壓,叫作基準電壓,并且有ybe=yz~σL、yL=kl%一uc。

晶體管串聯型穩壓電路,當電網交流電壓升高引起整流輸出電壓f%上升時,穩壓電路的穩壓過程如下:

%↑→σL↑→σbe↓→rb↓→r↓→【∶`e↑―t1,↓

若kj%不變,因RL減小而引起JL增大,導致穩壓電路輸出σI減小時,該電路穩壓過程如下:

RL↓→rL↑→σl↓→[`le↑→rb↑→Jc↑→ycc↓→σL↑

從整體角度來看，電動汽車顯露了優化傳動系統功率效率的額外機會，這對于在確保安全可靠運行的同時最大限度利用電池可用容量來說至關重要。電池管理系統的品質直接影響電動汽車每次充電所能行駛的里程數。

隨著SiC功率開關技術滲透到電動汽車電機逆變器中，數字隔離已成為其中一個重要的組成部分。

就功率管理而言，能夠在不降低BOM成本或減小PCB尺寸的情況下克服復雜的電磁干擾問題(EMI)將變得至關重要。