2.0mm間距連接器經設計提供緊湊和可靠的連接，可承受強烈的振動，適合在惡劣環境中使用。其中的關鍵功能包括端子位置保證(TPA)，用于在母連接器外殼中為壓接觸點提供輔助鎖定。

除了公連接器部件的定位銷之外，這個輔助鎖定功能還可以特別增強連接的抗強振動能力，比如汽車應用中發生的強振動。

母連接器部件上的極化鍵和公連接器部件上的極化槽提供了極性反轉保護以確保牢固配合，其雙梁母連接器觸點可防止錯位配合，而沖壓公頭觸點可確保堅固性、共面性和高電流負載能力。

每極每相槽數和極相組 對于對稱三相繞組,每極每相槽數g=k.一個磁極下屬于同一相的g個線圈連接成的線圈組叫極相組。相帶和槽距角每極每相g個槽所占的電角度叫相帶。對稱三相繞組一般采用60°相帶。每槽所占的電角度叫槽距角,槽距角α=u。

三相繞組必須對稱分布,每相的導體材質、規格、匝數、并繞根數、并聯支路數等都必須完全相同。

電動機的拆裝拆卸前要做好記錄和標記;選擇適當的工具和方法按順序拆卸;按順序裝配后應檢查其牢固性、轉動部分的靈活性和平衡性。

Valens的高性能技術使我們能夠在低成本基礎設施上提供高帶寬連接，在市場上尚無其他廠家能夠提供類似綜合性能如此之好的解決方案。

從理論上來說,轉速調節系統是一個無靜差調節系統。因為只要恒裝輸出軸轉速偏離額定值,分配活門就不在中間位置,伺服活塞就要移動,恒裝輸出軸轉速就要變化。

典型的雙轉子發動機渦輪部分組成有:高壓渦輪、低壓渦輪和渦輪框架。高壓渦輪通常是單級或雙級,高壓渦輪轉子連接高壓壓氣機后軸。低壓渦輪軸連接低壓壓氣機轉子。