驅動工業智能化的主導力量大致可分為三類:第一類是傳統智能化改造；第二類是國產化需求,包括采用國產芯片,操作系統,設備以及集成系統；第三類是人工智能,用機器提高生產力效率以及降低運營成本。

以工控大腦——控制芯片為例，工業級控制芯片需要長期運行在極高/低溫、高濕、強鹽霧和電磁輻射的惡劣環境中，所以在穩定性、可靠性和安全性方面要求會比消費級高。

瑞芯微作為走在國際化路線的國產品牌，這幾年已經在技術、服務和生態上有了很大的突破。下面舉例瑞芯微芯片整體解決方案在工控領域的應用案例。

隨著時間的推移，FMS在技術上和數量上都有較大發展，實用階段，以由3-5臺設備組成的FMS為最多，但也有規模更龐大的系統投入使用。

與此同時，還出現了若干僅具有FMS基本特征，但自動化程度不很完善的經濟型FMS，使FMS的設計思想和技術成就得到普及應用。

兩臺發電機并聯運行時的功率調節,可見,調節有功功率時,需要同時調節勵磁電流,這是因為電樞電流改變時,電樞反應也變化,故需要相應調整勵磁電流。

無功功率自動均衡線路,無功功率自動均衡的基本方法,在并聯供電系統中,為了能充分利用各臺發電機的容量,必須使并聯運行的各臺發電機之間的負載按其額定容量的大小成比例地分配。由于飛機上一般都是采用同容量的發電機并聯,因此,它們之間的負載應均勻分配。

由本章第二節的內容可知,若要改變發電機輸出的無功功率,必須調節發電機的勵磁電流.由于電網的容量是有限的,在電網總負載保持不變的情況下,增加一臺發電機的無功輸.