C2470系列是以最先進的智能型數字/模擬控制，加上優異且簡單的諧振式單開關拓撲組合而成，這一種創新集成式的設計，在以往離線式AC/DC電源轉換應用上是前所未見的產品。

這項獨家專利的設計，可以讓客戶的電源產品提升運作效率至80%以上、待機功耗只需100mW，更重要的是全新低成本價位。除了提供更高的能效及更優異的安全性功能以外，以C2470系列芯片所設計的電源產品與其他的鐵芯線性變壓器相比，在價格上更具有競爭力.

控制芯片簡化了電路設計，大幅減少制造商的物料清單，增加毛利空間及加速產品開發周期，而且也將內建保護功能及其它特性列為標準。

耐壓試驗的目的是檢查裝配機輪的氣密性,并且對輪胎進行預伸張。輪胎未經預伸張的機輪不能裝在飛機上使用。

試驗時,將輪胎充氣到標準壓力,確保氣門嘴無泄漏;停放12h,輪胎壓力下降不應超過10%,否則機輪應重新裝配。將輪胎補氣到標準壓力值,再經12h,檢查其壓力降不應超過2.5%。超過者不能使用。試驗后,將壓力降低20%以便儲存和運輸。

注意試驗時應根據環境溫度的變化對壓力進行修正,一般的修正方法是:ΔJ=3℃對應ΔP改變1%。

LTC3873非常適用于啟動時輸入可能從9V變化到75V的寬輸入電壓范圍應用，該器件在啟動后將在4V至75V范圍內保持工作。這使用戶能夠用一個電源同時滿足標稱值為48V、24V和12V的輸入系統要求。

6.5ns的典型延遲匹配及高-低匹配時間可縮短數兆赫電路所需的傳播時間。片上1.5W自舉二極管有助于減少外部元件數。欠壓保護可在欠壓事件中降低輸出電壓，之后該器件可再次自動打開。