微型高邊檢流放大器MAX9937，采用外部電阻設置電壓增益，大大提高了設計靈活性。

MAX9937提供電池反向(錯誤)連接保護，還具有-20V至+40V感應電壓及瞬態(拋負載)保護。這些安全措施主要用于汽車電子控制單元(ECU)，可檢測控制電動助力轉向、4輪驅動和防抱死剎車系統模塊的電流，還可檢測保險絲盒以監測故障。

MAX9937的輸入共模范圍為4V至28V，與VCC電源電壓(2.7V至5.5V)無關。當VCC為5V時，電源電流低至20A。當VCC為0V時，檢流電阻上的輸入偏置電流僅為1A，以使ECU關斷期間電池消耗最小。

器件的電壓增益由兩個外部電阻的分壓比設置，精度與電阻有關。輸入失調電壓(VOS)非常小，僅為±1.2mV(最大值)。

MAX9937提供微型、3mmx3mm、5引腳SC70封裝，封裝無鉛及鹵化物，符合RoHS標準。該放大器工作在-40°C至+125°C汽車級溫度范圍。

MPC5668G 是飛思卡爾專為車身電子應用而設計的可擴展汽車MCU產品系列的成員。

這些高度集成的MCU含蓋了從低成本CAN和LIN網關器件到高端網關MCU,使開發人員能夠重復利用他們的知識以及在網關解決方案上的軟件投資，以滿足各種不同的汽車設計要求。

先進網關的單芯片解決方案,網關模塊與企業網絡內的路由器類似，是整個汽車內最先進、計算最密集的應用之一。

眾所周知,電流通過人體的最危險的路徑為從左手到胸部心臟的流通路徑,該線路雖然較短,卻極易導致人體死亡。有人認為從腳到腳的電流途徑是危險性最小的,該想法并不正確,電流的經過易引起痙攣,而導致人摔倒引發二次觸電事故嬰人體狀況。