自耦變壓器降壓啟動控制,飛動機M接人T降壓啟動,定子回路串電阻降壓啟動控制線路線路的工作原理如下:合上電源開關QS。

全壓運轉:當M轉速上升到一定值時,KT延時結束KA分斷→KM1線圈失,KMY線按下SB1

自耦變壓器降壓啟動控制線路,分斷→指示燈HL1、HL2熄滅.

自耦變壓器降壓啟動的特點是:啟動轉矩和啟動電流可以調節,但設各龐大,成本較高,故適用于額定電壓為220/380Ⅴ,接法為△/Y,容量較大的三相異步電動機的降壓啟動。

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Y―△降壓啟動控制線路 ,為時間繼電器自動控制Y-△降壓啟動的控制線路。

降壓啟動:線圈得按下SB1,KT線圈得電,為電動機M的正常運轉作準備分斷,對KM2聯鎖分斷→指示燈HL1熄滅閉合→指示燈HL2亮閉合自鎖主觸頭閉合。

主電路的順序控制線路,控制電路的順序控制,控制電路實現順序控制的線路,其特點是:電動機M2的控制電路先與接觸器KM1的線圈并聯后再與KM1的自鎖觸頭串聯,這樣就保證了M1啟動后,M2才能啟動的順序控制要求。

按下SB1→KM1線圈得電主觸頭閉合,自鎖觸頭閉合,電動機串電阻R降壓啟動,輔助常開觸頭閉合→KT線圈得電-9KM2主觸頭閉合口,短接定子串接的電阻R,→KT常開觸頭閉合→KM2線圈得電一+)KM2自鎖觸頭閉合實現全壓運行,以KM2聯鎖觸頭分斷,對KM1聯鎖→KM1失電主觸頭分斷白鎖觸頭分斷.

輔助常開觸頭分斷→KT線圈失電→KT常開觸頭瞬時斷開,串電阻降壓啟動的特點是:啟動轉矩小,啟動時電阻上的功率損耗大,如果啟動頻繁則電阻的溫升較高。

自耦變壓器降壓啟動控制線路線路原理如下。