壓力傳感器的溉述
發布時間:2008/11/15 0:00:00 訪問次數:521
進氣歧管絕對壓力傳感器應用在d型efi汽油噴射系統中,它是d型汽油噴射系統的重要部件,相當于i冫型efi汽油噴射系統中的空氣流量傳感器。進氣歧管絕對壓力傳感器的功能是根據發動機的負荷狀況檢測出進氣歧管內壓力的變化,并轉換成電信號與轉速信號一起輸入ecu中,作為發動機基本噴油量控制和點火控制的依據。進氣歧管絕對壓力(或簡稱進氣管壓力)傳感器有的安裝在發動機駕駛室內,有的車型安裝在發動機ecu控制盒內,但安裝在進氣歧管上的車型較多。
目前應用進氣壓力傳感器測量發動機進氣量的車型較多,壓力傳感器的種類也較多。進氣壓力傳感器按信號產生的原理可分為電壓型和頻率型兩種。電壓型有半導體壓敏電阻式(或稱電阻應變計式)、膜盒傳動的可變電感式;頻率型有電容式和表面彈性波式。其中應用較多的是半導體壓敏電阻式和電容式進氣歧管壓力傳感器。
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進氣歧管絕對壓力傳感器應用在d型efi汽油噴射系統中,它是d型汽油噴射系統的重要部件,相當于i冫型efi汽油噴射系統中的空氣流量傳感器。進氣歧管絕對壓力傳感器的功能是根據發動機的負荷狀況檢測出進氣歧管內壓力的變化,并轉換成電信號與轉速信號一起輸入ecu中,作為發動機基本噴油量控制和點火控制的依據。進氣歧管絕對壓力(或簡稱進氣管壓力)傳感器有的安裝在發動機駕駛室內,有的車型安裝在發動機ecu控制盒內,但安裝在進氣歧管上的車型較多。
目前應用進氣壓力傳感器測量發動機進氣量的車型較多,壓力傳感器的種類也較多。進氣壓力傳感器按信號產生的原理可分為電壓型和頻率型兩種。電壓型有半導體壓敏電阻式(或稱電阻應變計式)、膜盒傳動的可變電感式;頻率型有電容式和表面彈性波式。其中應用較多的是半導體壓敏電阻式和電容式進氣歧管壓力傳感器。
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