各種型號的熱線式和熱膜式空氣流量傳感器的檢查方法基本相同，都是檢查傳感器的電源電壓和信號電壓。下面以日產maxima轎車vg30e發動機熱線式空氣流量傳感器和日產ca18e發動機熱線式空氣流量傳感器為例，說明檢測過程。

　　圖1為日產vg30e發動機熱線式空氣流量傳感器與ecu連接電路，傳感器的檢查內容如下。

圖1 日產vg30e發動機熱線式空氣流量傳感器與ecu連接電路

　　①檢查輸出信號電壓。拔下空氣流量傳感器的連接器插頭，拆下空氣流量傳感器，如圖2所示，將空氣流量傳感器的d和e端子間施加蓄電池電壓，然后用萬用表測量傳感器b和d端子間的電壓。其標準電壓值應為1. 6±0.5v。如果電壓不在規定范圍，則應更換空氣流量傳感器。

圖2 熱線式空氣流量傳感器輸出信號電壓的檢查

　　經上述檢查之后，如圖2（b）所示，給空氣流量傳感器的進氣口吹風，同時測量b和d端子間電壓。在吹風時電壓應上升到2～4v。如果電壓不符合規定，則應更換空氣流量傳感器。

　　②自潔功能的檢查。安裝好空氣流量傳感器，拆下傳感器的防塵網，起動發動機并加速到2500r/min以上。當發動機停轉5s后，從空氣流量傳感器進氣口處可以看到熱線發出亮光（加熱溫度1000°c左右）約1s。如果鉑金熱線不發光，則應檢查傳感器的自潔信號或更換空氣流量傳感器。

　　對于日產ca18e發動機熱線式空氣流量傳感器的檢查內容如下：

　　①就車檢查。拆下空氣流量傳感器連接器，檢查線束一側b端子與搭鐵間電壓，應為12v；之后，檢查端子31與搭鐵問的電壓，如圖2所示。

　　②單件檢查。按圖3（a）所示，在b和c端子間施加12v電壓，然后檢查b和c端子間輸出電壓。按圖3（b）所示，在吹入空氣時，測量傳感器輸出電壓的變化。在沒有吹空氣時，電壓為0.8v；吹人空氣時，電壓應為2.0v。

圖3 熱線式空氣流量傳感器的單件檢查

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