電磁抱閘制動線路
發布時間:2011/11/16 10:05:14 訪問次數:9307
1.線路之一
線路如圖7-24所示。電磁抱閘制動的關鍵部件是電磁抱閘制動器,它主要由制動電磁鐵和閘瓦制動器兩大部分組成。
工作原理:當電動機接人電源時,P87C552SBAA 電磁抱閘線圈YB也同時得電吸合,迫使制動杠桿向上移動,從而使制動器上的閘瓦與閘輪松開,電動機正常運轉。當電動機電源被切斷(按下停止按鈕SB2)時,YB也同時失電釋放,使閘瓦在彈簧彈力的作用下迅速制動閘輪,使電動機迅速停轉。
2.線路之二
線路如圖7-25所示。
工作原理:電磁抱閘線圈YB電源僅在停止按鈕SB1按下時接通,當SB1復位后,接觸器KM2失電釋放,其常開觸點打開,抱閘線圈YB失電釋放,使閘瓦在彈簧彈力的作用下迅速制動閘輪,使電動機迅速停轉。這一制動方式雖然解決了制動后手動調整主軸和工作困難的問題,但其存在的突出缺點是,斷電時無法制動。在某些場合下這是很危險的,是不允許的。
1.線路之一
線路如圖7-24所示。電磁抱閘制動的關鍵部件是電磁抱閘制動器,它主要由制動電磁鐵和閘瓦制動器兩大部分組成。
工作原理:當電動機接人電源時,P87C552SBAA 電磁抱閘線圈YB也同時得電吸合,迫使制動杠桿向上移動,從而使制動器上的閘瓦與閘輪松開,電動機正常運轉。當電動機電源被切斷(按下停止按鈕SB2)時,YB也同時失電釋放,使閘瓦在彈簧彈力的作用下迅速制動閘輪,使電動機迅速停轉。
2.線路之二
線路如圖7-25所示。
工作原理:電磁抱閘線圈YB電源僅在停止按鈕SB1按下時接通,當SB1復位后,接觸器KM2失電釋放,其常開觸點打開,抱閘線圈YB失電釋放,使閘瓦在彈簧彈力的作用下迅速制動閘輪,使電動機迅速停轉。這一制動方式雖然解決了制動后手動調整主軸和工作困難的問題,但其存在的突出缺點是,斷電時無法制動。在某些場合下這是很危險的,是不允許的。
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