隔振系統
發布時間:2012/10/19 19:44:42 訪問次數:513
為了減少電子設備的品種，提高設BS62LV8001EIP-55備安裝和維修速度，希望同一設備可以在陸、海、空載體上安全可靠地工作。這類設備稱為通裝設備。
對于在兩種或兩種以上載體環境條件下工作的通裝設備，其環境嚴酷度（設計輸入）的確定應遵循在同一環境條件中“最嚴酷環境條件”原則。
例如：
①恒加速度、高溫和低溫突變（溫度沖擊）、大氣壓力的變化、氣動噪聲等應以機載空用條件為準；
②鹽霧、高溫高濕、電磁環境、水下爆炸（強沖擊）等應以艦載環境祭件為準；
③沙塵、振動、沖擊等應以車載環境條件為準等。
由以上例子可見，GJB 150A-2009提出的以真實安裝平臺環境為準的原則是很重要的。
電子設備好的環境適應性和高可靠性是“設計”出來的，也是“試驗”出來的，但更是“管理”出來的。
好的“設計”奠定了電子設備“期望”的環境適應性和可靠性。
科學的“試驗”暴露了生產制造過程中的結構、材料、工藝、模塊等的缺陷，甚至“設計”中的缺陷。它是科學評價設計“期望”的性能要求與電子設備達到的實際性能要求之間吻合程度的依據，從而對不吻合項進行修正，甚至重新“設計”。特別是電子設備對振動、沖擊環境的適應性，不做試驗是無法想象的。
“科學管理”是指電子設備從項目立項到設備報廢銷毀的全過程中，各個階段必須采用和建立的質量管理體系（GJB 2000軍品系列或IS0 9000民品系列管理體系）、相應的管理機構，前后兩個階段“節點”處的檢查和評審體系，以及作為最終性能檢查的相關標準、規范和相關文件等。“科學管理”是實現電子設備最終高環境適應性和高可靠性的根本保證。
第1章簡述了環境平臺、環境適應性平臺和環境控制的基本概念，平臺建直方法和環境控制技術，并對本書未涉及的熱環境、電磁環境和腐蝕與防護等環境適應性設計做了簡單介紹，更詳細的控制理念和技術詳見相關“叢書”。
對于在兩種或兩種以上載體環境條件下工作的通裝設備，其環境嚴酷度（設計輸入）的確定應遵循在同一環境條件中“最嚴酷環境條件”原則。
例如：
①恒加速度、高溫和低溫突變（溫度沖擊）、大氣壓力的變化、氣動噪聲等應以機載空用條件為準；
②鹽霧、高溫高濕、電磁環境、水下爆炸（強沖擊）等應以艦載環境祭件為準；
③沙塵、振動、沖擊等應以車載環境條件為準等。
由以上例子可見，GJB 150A-2009提出的以真實安裝平臺環境為準的原則是很重要的。
電子設備好的環境適應性和高可靠性是“設計”出來的，也是“試驗”出來的，但更是“管理”出來的。
好的“設計”奠定了電子設備“期望”的環境適應性和可靠性。
科學的“試驗”暴露了生產制造過程中的結構、材料、工藝、模塊等的缺陷，甚至“設計”中的缺陷。它是科學評價設計“期望”的性能要求與電子設備達到的實際性能要求之間吻合程度的依據，從而對不吻合項進行修正，甚至重新“設計”。特別是電子設備對振動、沖擊環境的適應性，不做試驗是無法想象的。
“科學管理”是指電子設備從項目立項到設備報廢銷毀的全過程中，各個階段必須采用和建立的質量管理體系（GJB 2000軍品系列或IS0 9000民品系列管理體系）、相應的管理機構，前后兩個階段“節點”處的檢查和評審體系，以及作為最終性能檢查的相關標準、規范和相關文件等。“科學管理”是實現電子設備最終高環境適應性和高可靠性的根本保證。
第1章簡述了環境平臺、環境適應性平臺和環境控制的基本概念，平臺建直方法和環境控制技術，并對本書未涉及的熱環境、電磁環境和腐蝕與防護等環境適應性設計做了簡單介紹，更詳細的控制理念和技術詳見相關“叢書”。
為了減少電子設備的品種，提高設BS62LV8001EIP-55備安裝和維修速度，希望同一設備可以在陸、海、空載體上安全可靠地工作。這類設備稱為通裝設備。
對于在兩種或兩種以上載體環境條件下工作的通裝設備，其環境嚴酷度（設計輸入）的確定應遵循在同一環境條件中“最嚴酷環境條件”原則。
例如：
①恒加速度、高溫和低溫突變（溫度沖擊）、大氣壓力的變化、氣動噪聲等應以機載空用條件為準；
②鹽霧、高溫高濕、電磁環境、水下爆炸（強沖擊）等應以艦載環境祭件為準；
③沙塵、振動、沖擊等應以車載環境條件為準等。
由以上例子可見，GJB 150A-2009提出的以真實安裝平臺環境為準的原則是很重要的。
電子設備好的環境適應性和高可靠性是“設計”出來的，也是“試驗”出來的，但更是“管理”出來的。
好的“設計”奠定了電子設備“期望”的環境適應性和可靠性。
科學的“試驗”暴露了生產制造過程中的結構、材料、工藝、模塊等的缺陷，甚至“設計”中的缺陷。它是科學評價設計“期望”的性能要求與電子設備達到的實際性能要求之間吻合程度的依據，從而對不吻合項進行修正，甚至重新“設計”。特別是電子設備對振動、沖擊環境的適應性，不做試驗是無法想象的。
“科學管理”是指電子設備從項目立項到設備報廢銷毀的全過程中，各個階段必須采用和建立的質量管理體系（GJB 2000軍品系列或IS0 9000民品系列管理體系）、相應的管理機構，前后兩個階段“節點”處的檢查和評審體系，以及作為最終性能檢查的相關標準、規范和相關文件等。“科學管理”是實現電子設備最終高環境適應性和高可靠性的根本保證。
第1章簡述了環境平臺、環境適應性平臺和環境控制的基本概念，平臺建直方法和環境控制技術，并對本書未涉及的熱環境、電磁環境和腐蝕與防護等環境適應性設計做了簡單介紹，更詳細的控制理念和技術詳見相關“叢書”。
對于在兩種或兩種以上載體環境條件下工作的通裝設備，其環境嚴酷度（設計輸入）的確定應遵循在同一環境條件中“最嚴酷環境條件”原則。
例如：
①恒加速度、高溫和低溫突變（溫度沖擊）、大氣壓力的變化、氣動噪聲等應以機載空用條件為準；
②鹽霧、高溫高濕、電磁環境、水下爆炸（強沖擊）等應以艦載環境祭件為準；
③沙塵、振動、沖擊等應以車載環境條件為準等。
由以上例子可見，GJB 150A-2009提出的以真實安裝平臺環境為準的原則是很重要的。
電子設備好的環境適應性和高可靠性是“設計”出來的，也是“試驗”出來的，但更是“管理”出來的。
好的“設計”奠定了電子設備“期望”的環境適應性和可靠性。
科學的“試驗”暴露了生產制造過程中的結構、材料、工藝、模塊等的缺陷，甚至“設計”中的缺陷。它是科學評價設計“期望”的性能要求與電子設備達到的實際性能要求之間吻合程度的依據，從而對不吻合項進行修正，甚至重新“設計”。特別是電子設備對振動、沖擊環境的適應性，不做試驗是無法想象的。
“科學管理”是指電子設備從項目立項到設備報廢銷毀的全過程中，各個階段必須采用和建立的質量管理體系（GJB 2000軍品系列或IS0 9000民品系列管理體系）、相應的管理機構，前后兩個階段“節點”處的檢查和評審體系，以及作為最終性能檢查的相關標準、規范和相關文件等。“科學管理”是實現電子設備最終高環境適應性和高可靠性的根本保證。
第1章簡述了環境平臺、環境適應性平臺和環境控制的基本概念，平臺建直方法和環境控制技術，并對本書未涉及的熱環境、電磁環境和腐蝕與防護等環境適應性設計做了簡單介紹，更詳細的控制理念和技術詳見相關“叢書”。
上一篇：某直升機機載設備垂向試驗示意圖
上一篇：振動信號的基本特性
相關技術資料- 10-19隔振系統
公網安備44030402000607
