背(頂)架式隔振系統的定義及彈性特性要求
發布時間:2012/10/25 20:23:55 訪問次數:771
背(頂)架式隔振系統安裝TM1629D方式和定義。背(項)架式隔振系統的力學模型如圖5-46所示。
①背架式隔振系統。如圖5-46 (a)所示,在底部安裝四個底部隔振器,在機柜背部上方靠壁安裝兩個背架隔振器,稱為背架式隔振系統,它們主要用于艦船電子艙和地面方艙中。由于在電子設備的后面是艙壁,可以在背部安裝背架式隔振器,此時,要求電子設備必須符合“靠壁安裝,正面維修”要求。
②頂架式隔振系統。飛機機艙是一個圓形結構,出于飛行時的質量平衡考慮,它要求芷面操作,正面或背面維修。此時,起穩定作用的隔振器只能裝在機艙頂部。也就是把背部隔振器從電子設備背部移到其頂框中部,如圖5-46 (b)所示。
在地面通信指揮車中,當將電子設備裝在車廂中間時,也可采用頂架式隔振系統。
背(頂)架式隔振系統安裝TM1629D方式和定義。背(項)架式隔振系統的力學模型如圖5-46所示。
①背架式隔振系統。如圖5-46 (a)所示,在底部安裝四個底部隔振器,在機柜背部上方靠壁安裝兩個背架隔振器,稱為背架式隔振系統,它們主要用于艦船電子艙和地面方艙中。由于在電子設備的后面是艙壁,可以在背部安裝背架式隔振器,此時,要求電子設備必須符合“靠壁安裝,正面維修”要求。
②頂架式隔振系統。飛機機艙是一個圓形結構,出于飛行時的質量平衡考慮,它要求芷面操作,正面或背面維修。此時,起穩定作用的隔振器只能裝在機艙頂部。也就是把背部隔振器從電子設備背部移到其頂框中部,如圖5-46 (b)所示。
在地面通信指揮車中,當將電子設備裝在車廂中間時,也可采用頂架式隔振系統。
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