目前試驗室進行的隨機振動試驗TM1618A大都是寬帶隨機振動，下面是GJB 3493-1998環境條件中解放與東風卡車、IL-76噴氣運輸機裝貨底板（貨艙底板）測得的寬帶隨機振動譜（見圖6-11、圖6.12）及其用于設計輸入和驗收考核的寬帶隨機振動要求。該軍標由總裝備部提出，軍櫟中心組織匯集全國電子、航空、船舶、交通等部門共同參加與制訂。
    從圖6-11、圖6-12可見，圖中的曲線是對運輸工具振動實測后經數據分析、處理、歸納（極值包絡）出來的頻域振動曲線，該振動曲線可以作為設計輸入，但過于復雜，通常的做法是將其標準化后作為試驗室的試驗考核要求（試驗規范）。

              
    掃描隨機振動
    掃描隨機振動試驗是指用窄帶隨機掃描試驗所規定的頻率范圍的試驗。它主要用在振動臺的隨機激振能力不能滿足寬帶隨機振動試驗要求的情況下。掃描隨機振動試驗最顯著的優點是振動臺的總輸出都集中在窄帶上，因此它可以完成比寬帶隨機振動試驗更高能級的試驗。其缺點是由于掃描隨機振動順序地逐個激勵樣品的共振區，這對暴露兩個和兩個以上的同時共振才能出現的故障是欠缺的。其試驗頻譜圖如圖6-13所示。隨著我國許多單位大推力振動臺越來越普及，這種試驗已越來越少。