根據橋梁構件在載荷作用下受到的拉伸、壓縮、剪切、扭轉和彎曲等復雜變形作用，YMU789B在橋梁的大梁、索塔、拉索等重要部位分別安裝溫度、應變、測力傳感器，組成光纖光柵傳感網絡。被測量的物理量輸入計算機以后，根據橋梁的力學模型，應用有限元法等力學理論計算被測對象各點的變形。根據目前橋梁安全規范常用的垂直位移變形對跨徑比的百分數，當菜一部位變形超過規定的極限值時，立即在橋梁監測室報警。如果超限是由于車

輛超載發生，可以結合圖像監控裝置鎖定違章車輛。系統對橋梁各部分可以進行連續實時監測，綜合評估橋梁的整體可靠性。

   系統利用虛擬儀器的優越網絡功能，實現測試網與計算機網的無縫鏈接。監測系統接入Internet的方式可以根據現場環境選擇GPRS、CDMA、電話線、寬帶網和局域網等。GPRS（General Packet Radio Service，通用分組無線業務）和CDMA( Code Division MultipleAccess，碼分多址)采用數據傳輸模塊或無線網卡通過移動公網傳輸數據。GPRS網絡覆蓋面大，但是目前傳輸速率略低；CDMA傳輸速率快、容量大、質量高。’有寬帶網接口的環境中通過寬帶網連接到Internet是比較理想的方式。

    監測數據通過Internet傳輸到橋梁管理中心以后，與基本資料記錄、統計分析、維修記錄等模塊共同組成橋梁管理信息系統（Bridge Management Information System，BMIS），實現路網上龐大的橋梁系統集中管理。根據BMIS數據量大、數據類型多、數據結構復雜的特點，采用SQL Server教據庫進行數據存儲。

   通過對橋梁監測歷史數據分析，系統逐月、逐句、逐年評估橋梁健康狀況，總結橋梁變形規律，預測橋梁壽命，提供橋梁維護管理的科學依據。測試系統能自動描繪性能曲線，生成并打印狀態報告。系統功能的開放性為增加后續模塊提供了保證，其預測能力隨著實際應用逐步提高。