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橋墩位移監測

發布時間:2014/7/4 20:22:18 訪問次數:1173

   頂推法是近年來發展迅速的大型橋梁施工工藝,過去由于缺少先進的測量手段, YMU800-PZEZ國內在橋梁頂推施工時往往采用經緯儀或全站儀進行人工監測,效率低、速度慢、精度差,實際效果很不理想,難以保證施工安全和橋梁宏觀質量。工業發達國家一般都要求對頂推施工過程進行自動監控。隨著交通事業的快速發展,我國對橋梁頂推過程自動監控也越來越重視,交通部2004年西部交通建設科技項目招標中就有墩梁受力變形安全控制的內容。

   傳統的機電類傳感器在抗干擾、耐潮濕、持久穩定等方面的性能已經不能適應橋梁頂推施工監控的復雜要求和施工現場的惡劣環境。因此,研究近年來在傳感領域最受關注的光纖光柵傳感技術在橋梁施工監控中的應用是工程實踐的緊迫要求。測試系統要求測量應變的范圍±1000×10-6,應變的分辨率±1×10-6。為了快速組莛智能化的施工監控系統,將系統構建在目前逐漸成為測控領域主流技術的虛擬儀器平臺上,充分利用現代信息技術的優勢,在同一個系統中集成光纖光柵傳感解調和頂推施工過程監控。

   項推法施工過程是沿橋軸線方向的橋臺后分段預制混凝土梁段,用縱向預應力筋連成整體,用液壓頂推設備沿橋墩頂面逐頂出去,再在空出的制梁臺座上繼續下一梁段澆注,依次頂推到橋梁的另一端以完成橋面的施工。圖14-11所示為橋梁頂推結構簡圖。

      

   頂推法是近年來發展迅速的大型橋梁施工工藝,過去由于缺少先進的測量手段, YMU800-PZEZ國內在橋梁頂推施工時往往采用經緯儀或全站儀進行人工監測,效率低、速度慢、精度差,實際效果很不理想,難以保證施工安全和橋梁宏觀質量。工業發達國家一般都要求對頂推施工過程進行自動監控。隨著交通事業的快速發展,我國對橋梁頂推過程自動監控也越來越重視,交通部2004年西部交通建設科技項目招標中就有墩梁受力變形安全控制的內容。

   傳統的機電類傳感器在抗干擾、耐潮濕、持久穩定等方面的性能已經不能適應橋梁頂推施工監控的復雜要求和施工現場的惡劣環境。因此,研究近年來在傳感領域最受關注的光纖光柵傳感技術在橋梁施工監控中的應用是工程實踐的緊迫要求。測試系統要求測量應變的范圍±1000×10-6,應變的分辨率±1×10-6。為了快速組莛智能化的施工監控系統,將系統構建在目前逐漸成為測控領域主流技術的虛擬儀器平臺上,充分利用現代信息技術的優勢,在同一個系統中集成光纖光柵傳感解調和頂推施工過程監控。

   項推法施工過程是沿橋軸線方向的橋臺后分段預制混凝土梁段,用縱向預應力筋連成整體,用液壓頂推設備沿橋墩頂面逐頂出去,再在空出的制梁臺座上繼續下一梁段澆注,依次頂推到橋梁的另一端以完成橋面的施工。圖14-11所示為橋梁頂推結構簡圖。

      

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