產品種類: RS-232接口集成電路
RoHS: 符合RoHS 詳細信息
商標: Exar
安裝風格: SMD/SMT
封裝 / 箱體: SSOP-16
封裝: Reel
SP3220EBEA系列: SP3220EB
工廠包裝數量: 1500
數據列表 SP3220E/EB/EU
產品相片 16-SSOP
PCN 組件/產地 Qualification Foundry/Wire Bond 14/Jul/2014
標準包裝 ? 1,500
類別 集成電路（IC）
家庭 接口 - 驅動器，接收器，收發器
系列 -
包裝 ? 帶卷（TR） ?
類型 收發器
協議 RS232
驅動器/接收器數 1/1
雙工 全
SP3220EBEA接收器滯后 300mV
數據速率 250kbps
電壓 - 電源 3 V ~ 5.5 V
工作溫度 -40°C ~ 85°C
安裝類型 表面貼裝
封裝/外殼 16-SSOP（0.209"，5.30mm 寬）
供應商器件封裝 16-SSOP 車聯網是智能交通的重要階段，社會和經濟效益顯著。
在“互聯網+”的時代背景下，交通智能化是大勢所趨，車聯網是智能交通的重要階
段，車聯網可實現交通事故大幅降低、交通擁堵顯著減少、汽車能耗達到最佳，
并蘊含巨大的商機。降低事故方面，NHTSA曾預測，搭載V2V技術的中輕型車輛
能夠避免80%的交通事故，重型車能夠避免71%的事故；搭載V2I技術的車輛能夠
避免12%的事故。緩解擁堵方面，可使堵塞減少60%，短途運輸效率提高70%，使
現有道路網的通行能力提高2~3倍。降低能耗方面，停車次數可減少30%，行車時
間降低13%至45%，實現降低油耗15%。經濟效益方面，車聯網產業鏈涵蓋汽車
零部件生產廠家、芯片廠商、軟件提供商、方案提供商、網絡供應商等多個領域，
發展車聯網可帶動相關產業發展，業內人士預測，2020年，我國車聯網市場規模可
達到2000億元。
我國面臨的機遇與問題車聯網為我國汽車產業“彎道超車”提供重要機遇。我國汽車產業正處于轉型升級的重
要時期，自主品牌實力較弱，市場份額較低，轉型升級壓力大。車聯網時代，IT技
術對傳統車企產生巨大的沖擊，并為其注入新的靈感和思維方式，加速車企變革。
自主品牌車企可抓住這一機遇，加強技術創新和商業模式創新，“彎道超車”將成為
可能。制造商: Exar
RoHS: 符合RoHS 詳細信息
商標: Exar
安裝風格: SMD/SMT
封裝 / 箱體: SSOP-16
封裝: Reel
系列: SP3220EB
工廠包裝數量: 1500
數據列表 SP3220E/EB/EU
產品相片 16-SSOP
PCN 組件/產地 Qualification Foundry/Wire Bond 14/Jul/2014
標準包裝 ? 1,500
類別 集成電路（IC）
SP3220EBEA家庭 接口 - 驅動器，接收器，收發器
系列 -
包裝 ? 帶卷（TR） ?
類型 收發器
協議 RS232
驅動器/接收器數 1/1
雙工 全
接收器滯后 300mV
數據速率 250kbps
電壓 - 電源 3 V ~ 5.5 V
工作溫度 -40°C ~ 85°C
安裝類型 表面貼裝
封裝/外殼 16-SSOP（0.209"，5.30mm 寬）
供應商器件封裝 16-SSOP
