AD1836AASZ_AD28MSP01KR導讀
不過，鑒于2019年低迷的半導體市場，以及不甚理想的營收狀況，TI在Richardson 投資建設300mm晶圓廠計劃并不如當初預想的那樣順利，可能要推遲兩年才能完成。2019年4月，德州儀器發布了這座300mm晶圓廠的興建計劃，預計投資31 億mei yuan。
而隨著“新四化”浪潮持續加深，汽車市場對于半導體的需求變得越來越大，半導體在整車成本中的占比也是越來越高。有數據顯示，到2025年每輛智能汽車當中的電子元器件成本占比將達到整車成本的40%，到2030年占比將進一步提高到50%，這也使得越來越多的半導體廠商大舉殺入汽車電子市場。當下，汽車“新四化”已經是老生常談的話題了。
AD28MSP01KR" src="https://dfsimg1.hqewimg.com/group1/M00/1C/A7/wKhk7WDpRKWAODtwAAB9FkilPQ4191.jpg" />
目前，這樣的汽車路噪降噪系統的部署需要一種經濟高效的低延遲網絡技術，能夠將所需的輸入傳感器高效連接到中央處理器單元。
1B21AN 其他IC 1B51AN 22050N 22057R 221R950 26TL 直插晶振 2904H6 IC 2B54A 2B54BB 32F9729 。
除了這些功能外，C2000 F2838x 微控制器還具有比前一代C2000系列微控制器更強的實時控制性能和更高的靈活性。欲了解有關F2838x系列微控制器的更多信息，。
現代汽車公司的RANC系統能夠大幅降低車輛座艙內的噪聲。該系統可以實時分析各種噪聲，并生成反相聲波。這種新技術可以處理多種不同的道路噪聲，如輪胎和車輪之間的共振聲，或者來自路面的轟隆聲等。
AD28MSP01KR" src="https://dfsimg1.hqewimg.com/group1/M00/1C/A7/wKhk7WDpRNCADnVhAADM2-64Hh4885.jpg" />
5962-8980501CA(AD536ASD/883B) 5962-8980801LA 5962-8982503PA 5962-9463601MPA 5962-9756401QXA 5B30 5B30 模塊 5B30-01 5B32 其他被動元件 5B34-03 。
AD0002SSN AD08G4826-C89240 AD08G4826-C89240 IC AD08G5039-C85684 AD08G5039-D00053 AD08G5155 其他被動元件 AD1021AARQZ AD1021AARQZ 模塊 AD1021ARQ AD1021RQ 。
ACA2407S7PO IC ACA2408S7P2 ACA2604R ACD0900RS3P1 ACD0900RS3P1 IC ACD2204 ACD2206 ACD2206. ACD2206S8P1 ACD2206S8P1 IC 。
BQ24311DSGR TIC10024QDCPRQ1 TL331IDBVR TL331IDBVT TPS63070RNMT 。
AD28MSP01KR" src="https://dfsimg1.hqewimg.com/group1/M00/1C/AC/wKhk7mDpRLGAamCnAACbOCZiN0o055.jpg" />
TI新推出的搭載?BAW技術的較新款SimpleLink?多重標準MCU可集成到低功率無線射頻設備中，例如低功耗無晶體藍牙和Zigbee?技術，從而減少由外部晶體引起的無線射頻故障。
Ladder type可以用在單端(single-ended/unbalanced)和差分(balanced)信號上，而lattice type更適合用在差分(balanced)信號上。
相關資訊
