人口段的作用
發布時間:2015/10/2 18:38:12 訪問次數:505
人口段的作用是車輛進入隧道后,PT4211駕駛員能很快適應并消除黑洞效應,為使駕駛員維持良好的視覺狀態,確保安全。因此,在隧道人口段的始端需要相對較高的亮度。
人口段的長度至少應等于安全行車視力距離,這一距離取決于駕駛員能看到前面一個障礙物時的停車距離,一般對車速為80km/h時為140m。人口段開始亮度相對較高,是接近段亮度的函數,以后逐漸線性下降,其末端亮度約為最初亮度的40010。隧道照明的人口段和過渡段的照明強度是根據隧道外亮度乘以一個折減系數得來的.
隧道外亮度的大小直接影響到隧道內的照明強度。隧道外
亮度在一年中因季節、天氣和時間的變化較大。參照《公路隧道照明設計細則》( JTG/TD70/2-01-2014),根據隧道的設計交通流量,確定隧道基本段的亮度為4 000ccl]m2,并根據規范計算出入口段亮度及長度:
為入口段亮度(cd/m2);五為入口段亮度折減系數,一般取0.022; L20cS)為洞外亮度( cd/n12),取4 000ccl/m2。
人口段的作用是車輛進入隧道后,PT4211駕駛員能很快適應并消除黑洞效應,為使駕駛員維持良好的視覺狀態,確保安全。因此,在隧道人口段的始端需要相對較高的亮度。
人口段的長度至少應等于安全行車視力距離,這一距離取決于駕駛員能看到前面一個障礙物時的停車距離,一般對車速為80km/h時為140m。人口段開始亮度相對較高,是接近段亮度的函數,以后逐漸線性下降,其末端亮度約為最初亮度的40010。隧道照明的人口段和過渡段的照明強度是根據隧道外亮度乘以一個折減系數得來的.
隧道外亮度的大小直接影響到隧道內的照明強度。隧道外
亮度在一年中因季節、天氣和時間的變化較大。參照《公路隧道照明設計細則》( JTG/TD70/2-01-2014),根據隧道的設計交通流量,確定隧道基本段的亮度為4 000ccl]m2,并根據規范計算出入口段亮度及長度:
為入口段亮度(cd/m2);五為入口段亮度折減系數,一般取0.022; L20cS)為洞外亮度( cd/n12),取4 000ccl/m2。