為什么新安裝和大修后的變壓器在投入運行前要做空載合閘試驗?

   答:空載合閘試驗,又稱沖擊合閘試驗,其目的如下。 GH06507B2A

   (1)檢查變壓器及其回路的絕緣是否存在弱點或缺陷。拉開空載變壓器時,有可能產生操作過電壓。在電力系統中性點不接地或經消弧線圈接地時,過電壓幅值可達4~4.5倍相電壓;在中性點直接接地時,過電壓幅值可達3倍相電壓。為了檢驗變壓器絕緣強度能否承受全電壓或操作過電壓的作用,故在變壓器投人運行前,需做空載全電壓沖擊試驗。若變壓器及其回路有絕緣弱點,就會被操作過電壓擊穿而加以暴露。

   (2)檢查變壓器差動保護是否誤動。帶電投入空載變壓器時,會產生勵磁涌流,其值可達6~8倍額定電流。勵磁涌流開始衰減較快,一般經0.5~1s即可減至0.25~0.5倍額定電流,但全部衰減完畢時間較長,中小變壓器約幾秒,大型變壓器可達10~⒛s,故勵磁涌流衰減初期,往往使差動保護誤動,造成變壓器不能投人。因此,空載沖擊合閘時,在勵磁涌流作用下,可對差動保護的接線、特性、定值進行實際檢查,并做出該保護可否投人的評價和結論。

   (3)考核變壓器的機械強度。由于勵磁涌流產生很大的電動力,為了考核變壓器的機械強度,需做空載沖擊試驗。全電壓空載沖擊試驗次數,新產品投運前應連續做5次,大修后的變壓器應連續做3次。每次沖擊試驗間隔不少于5min,操作前應派人到現場對變壓器進行監視,檢查變壓器有無異音異狀,如有異常應立即停止操作。此外,在變壓器送電前,還需注意其保護應全部投入。