①使用不規范,在發電機組的磨合期未按規定操作,甚至使柴油機超負荷運轉,溫度TPS2553DBVRG4過高,破壞了氣缸與活塞(環)間的潤滑油膜,引起活塞環與氣缸壁間拉傷。嚴重時活塞膨脹過大,與缸壁咬住而拉傷。

   ②保養不規范,未及時清除活塞環上的積炭,使活塞環卡在環槽內失去彈性。

   ③刮除積炭時未清除干凈,使極硬的積炭顆粒落人缸隙,形成磨料拉傷。

   ④維修后裝配時,活塞與氣缸壁的問隙過小,活塞環的端隙過小。

   ⑤活塞環斷裂出現刃角或活塞銷卡簧脫落,使活塞銷竄出拉傷氣缸。

   ⑥冷卻系統或潤滑系統故障,使氣缸散熱和潤滑不良。

   ⑦冷啟動或低溫下突然加大負荷,燃油霧化不良,致使過多燃油進入氣缸,沖洗缸壁上的潤滑油膜,引起拉缸。

   ⑧連桿變形導致活塞在缸內歪斜。