“敲缸” M11B416256A-35T

   目前,柴油機的噴油泵一般都沒有自動改變供油提前角的裝置,為使柴油機在高速負載狀態下有合理的供油提前角,在低速時有輕微的“敲缸”聲是正常的,然而過重的“敲缸”或在中等轉速下仍然有明顯的“敲缸”,則將加速內燃機零部件的磨損。嚴重“敲缸的原因多數是由于供油時間過早和出油閥磨損引起的。

   (一)供油時閭過早

   當供油提前角過大時,則燃油噴人氣缸時,燃燒室的壓力與溫度都較低(與接近壓縮終點比較),使著火延遲期延長而產生“敲缸”聲。

   (二)出油閥磨損

   從出油閥結構來看,減壓帶的作用是當噴油二)排氣冒白煙

   柴油機排氣冒白煙的主要原因如下。

   ①供油時間過遲。

   ②噴油霧化不良或噴油壓力過低。

   ③燃油中含有水分。