MAX9931EUAT造成導線束損傷的原因,機械損傷引起的振動造成導線絕緣層的損壞.

如果在發動機、燃油泵,襟翼驅動馬達、起落架機械結構和有強氣流的區域的設備和傳動機構出現機械損傷,就會在這些區域造成不規則振動,這些振動會造成導線和電纜絕緣層的損傷。

外是羅哆勢變盛呈紼絕緣層的損壞導線束安裝在飛機的各個角落,導線束周圍惡劣的環境會直接破壞導線束的絕緣層,如:熱源區域、冷源區域、潮濕區域、液壓油箱及其液壓油管路區域、燃油油箱及其燃油管路區域和其他污染區域。

不正確的安裝造成導線絕緣層的損壞,維護人員在敷設安裝導線束時,選擇的導線卡子件號不正確、導線束捆扎的過松或過緊、在高振動區域和高溫區域使用塑料扎帶捆扎導線束、增壓區導線束在交叉時使用塑料扎帶而沒有增加防護措施和導線束分線不正確等,不正確的安裝都會造成導線和電纜絕緣層的損壞。

區域造成導線絕緣層的損高振動也電纜絕緣層的損壞。

航空器的高振動區域是指振動級別2和振動級別3的區域。

常用消耗材料的選用原則,維護人員在對波音系列民用航空器進行日常維護、排故和修理導線/電纜時經常使用一些消耗材料(如:熱縮管、冷縮管、絕緣防磨膠帶、防護套管、填充物和捆扎線等),材料的選

擇是按照材料的溫度等級(見表6-5)相抵抗液壓油腐蝕能力等級(見表6-6)進行的。替代原則是相同溫度等級的消耗材料可以相互替代,溫度等級高的消耗材料可以替代溫度等級低的消耗材料;相同抵抗液壓油腐蝕能力等級的消耗材料可以相互替代,抵抗液壓油腐蝕能力等級高的消耗材料可以替代抵抗液壓油腐蝕能力等級低的消耗材料。

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