液壓系統中液體流動的方向、壓力和流量是需要控制和調節的。完成這些控制和調節作用的是液壓控制

元件,通常稱為液壓控制閥。根據被控量不同,液壓控制閥分為方向控制.

方向控制元件簡稱方向閥,其功用是控制液流的通、斷和改變液流的方向或通路。

方向油泵卸荷在下游系統不工作狀態下,油泵兩次啟動的間隔稱為系統卸荷保持時間,簡稱卸荷時間。卸荷時間的長短取決于蓄壓器可補充油量的多少和卸荷期間系統單位時間泄漏量的大小。

系統各工作部分(如起落架收放系統等)是間歇工作的。所以必須對泵的輸出最高壓力加以限制并希望液壓泵在工作系統不工作時消耗的功率盡量少,這就是泵的限壓和卸荷問題。

定量泵卸荷壓力曲線當系統發生頻繁卸荷(即卸荷時間變短)時,要對液壓系統的有關部分進行檢查。一般檢查的順序是:

檢查系統的外漏,外漏最容易檢查,可觀察液壓管路及接頭部件有無泄漏的痕跡;

檢查蓄壓器預充氣壓力;

檢查系統的內漏。

變量泵的限壓和卸荷,變量泵具有自動卸荷功能,因此設計系統時不用再考慮其卸荷問題。但為了系統的安全,回路上同樣需加裝安全閥,以防泵內壓力補償活門損壞或斜盤作動筒卡滯時造成系統壓力過高。

定量泵限壓,定量泵一般都采用安全閥(溢流閥)來限制系統的壓力。

當系統的壓力升到高于某個調定壓力值時,安全閥打開,將多余的液流排回油箱,限制系統壓力繼續上升。安全閥的調定壓力通常高于正常系統壓力10%~20%。

定量泵限壓回路可見,當安全閥打開時,即工作部分不工作時,系統壓力最高,液壓泵輸出的功率為最大。油液流經安全閥,將液壓功率轉換成熱量,導致油溫升高,系統性能下降,并嚴重影響油泵的使用壽命。

定量泵的卸荷,為克服定量泵限壓的缺點,可考慮在工作系統不工作時為液壓泵卸荷。

http://yushuokj.51dzw.com深圳市裕碩科技有限公司