高空環境對人體的影響，大氣壓力對人體生理的影響大氣壓力隨高給飛行帶丕的主乏哭理是墜氧和堡壓。此外,壓力變化率太大也會給人的生理造成嚴重危害。

缺氧氧氣是維持人體生命不可缺少的成分。人體吸入的氧氣量與空氣中氧氣分壓的大小有關。

隨著飛行高度的增加,大氣壓力下降,在大氣中氧分壓和肺泡空氣中的氧分壓也會相應降低,血液中的氧氣飽和度就減少,機體組織細胞得不到正常的氧氣供應,這樣在一定條件下會導致人體缺氧。這種由于吸人空氣中氧分壓降低而引起的缺氧稱為高空缺氧(癥)。

人體在不同高度上對缺氧反應比較復雜,取決于許多因素,包括人體差異及鍛煉程度等,但從大多數情況考慮,根據生理試驗確定的缺氧與高度的關系,習慣上采用數據。

我國于1980年由國家標準總局發表了《中華人民共和國國家標準大氣(30 km以下部分)》(GB1920―1980)。該模型規定大氣高度的起點Ⅳ=0處為海平面,其對應的標準大氣參數為:空氣溫度rO=15℃(288.15K)  空氣壓強P0=101,325N/m2 空氣密度pO=1・225,0k釅m3  音速 cO=340.294m/s。描述這種標準大氣模型的表格,稱為標準大氣表。

壓力變化率正常情況下,人體內外壓力相等而處于平衡狀態。當外界壓力快速降低時,內外壓力來不及平衡而在瞬間產生很大的壓力差,嚴重時可能造成肺部破裂出血等損傷。

在飛機迅速上升或下降時,若對應的壓力減小或增大變化的速率超出一定范圍時,常引起的病癥是航空性中耳炎和牙痛,其中中耳炎發病率最高。

當外界壓力變化速率過大,尤其是飛機下降使壓力增加過快時,會出現劇烈的耳痛、耳鳴、暈眩和惡心,嚴重時可導致耳鼓膜破裂。壓力變化過速最為嚴重的情況是爆炸減壓。

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