機輸出電壓隨PWM波的脈沖寬度改變而改變。整形放大電路的功用是將調制電路輸出的PWM波進行整形和放大,以便推動功率放大電路工作。

功率放大電路的功用是推動發電機勵磁線圈工作,調節發電機的勵磁電流,從而調節發電機的輸出電壓。由于發電機勵磁電流較大,功率放大管一般采用大功率管或達林頓管,有兩點:一是防止功的感應電壓擊率管;

二出電壓,當功率管導通時,由于勵磁線圈電感的作用,勵磁電流逐步增大;當功率管截止時,勵磁線圈產生的反電勢通過D形成回路,因此勵磁電流是連續的。

壓墨(調壓器功率管工作在放大狀態),一種調壓器(調壓器功率管工作在開關狀態)。由于直放式調壓器存在功管功率消耗大的缺點,因此,現代飛機上采用的調壓器都是PWM式晶體管調壓器。

PWM晶體管調壓器的原理框,1.4-15 PWM的檢測電路的功用是將發電機的輸出電壓進行降壓和整流,并將整流后的脈動成分進行部分濾波而形成三角波,圈三角波與基準電壓進行比較,產生PWM波。發電調壓器PWM式,檢測調制電路整形放大功率放大反饋電路.

永磁式副勵磁機給調壓器和控制保護裝置供電,和飛機電網無關,所以飛機電網故障不會影響調壓器和故障保護裝置的工作。

電機無刷發二級式無刷交流發電機的相復勵電路調壓電阻,另外,當交流發電機輸出端短路時,也會導致勵磁消失,也就是說沒有了強激磁能力。

為了克服這個缺點,可以采用復勵或相復勵電路。相復勵電路有電壓相加型、電流相加型和磁勢相加型二種。

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