現代索納塔轎車發動機怠速不穩高速不能調整的故障現象診斷與排除
發布時間:2008/11/15 0:00:00 訪問次數:533
故障現象:北京現代索納塔轎車發動機怠速不穩和高速不能調整。
故障診斷與排除:該車節氣門位置傳感器裝在節氣門軸外端。其工作原理是,利用節氣門的開度表示發動機怠速和高負荷狀態,把駕駛員操作節氣門的情況通知電控單元。節氣門位置傳感器輸出電壓隨著節氣門的轉動而改變,ecu根據電壓的變化測出節氣門的開度。
節氣門位置傳感器的檢查方法是:斷開節氣門位置傳感器,測量端子1(接地端)和端子4(電源端)間的電阻值,其標準值為3.5~6.5kω。把歐姆表連接端子1與端子3(傳感器輸出端),緩慢操縱節氣門從怠速位置到全開位置,檢查電阻值是否平穩地隨節氣門開度成比例變化。若電阻值不符合規定值或變動不平穩,則應更換傳感器。
經檢測,發現節氣門位置傳感器有問題,節氣門體上粘有積炭。將節氣門體清洗后試車,故障排除。
歡迎轉載,信息來源維庫電子市場網(www.dzsc.com)
故障現象:北京現代索納塔轎車發動機怠速不穩和高速不能調整。
故障診斷與排除:該車節氣門位置傳感器裝在節氣門軸外端。其工作原理是,利用節氣門的開度表示發動機怠速和高負荷狀態,把駕駛員操作節氣門的情況通知電控單元。節氣門位置傳感器輸出電壓隨著節氣門的轉動而改變,ecu根據電壓的變化測出節氣門的開度。
節氣門位置傳感器的檢查方法是:斷開節氣門位置傳感器,測量端子1(接地端)和端子4(電源端)間的電阻值,其標準值為3.5~6.5kω。把歐姆表連接端子1與端子3(傳感器輸出端),緩慢操縱節氣門從怠速位置到全開位置,檢查電阻值是否平穩地隨節氣門開度成比例變化。若電阻值不符合規定值或變動不平穩,則應更換傳感器。
經檢測,發現節氣門位置傳感器有問題,節氣門體上粘有積炭。將節氣門體清洗后試車,故障排除。
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