電控點火系統裝置的故障檢查
發布時間:2008/11/17 0:00:00 訪問次數:606
(1)曲軸位置傳感器的故障檢查
曲軸位置傳感器若出現故障,將嚴重影響發動機性能,甚至使發動機無法運轉。該傳感器的故障通常能被電控單元故障自診斷電路檢測出來。當讀取到表示曲軸位置傳感器故障的代碼時,應先仔細檢查、以確定是傳感器故障,還是線路故障,不可盲目更換傳感器。
1)曲軸位置傳感器的主要故障及原因
當曲軸位置傳感器本身或線路不良時會產生以下故障:①發動機無法啟動;②發動機加速不順;③發動機怠速不穩;④發動機間歇性熄火。
產生上述故障的原因主要有:①線路老化,接頭接觸不良;②輪齒式信號盤的輪齒損壞;③信號盤臟污。
2)曲軸位置傳感器的故障檢查
目前大多數曲軸位置傳感器采用磁電式結構,其檢查方法如下。
①用萬用表測量曲軸位置傳感器g1、g2和ne感應線圈的電阻,其值應符合規定,否則應更換分電器。
②檢查氣隙。打開分電器蓋,取下分電器轉子,用塞尺測量信號轉子和感應線圈凸起部分之間的間隙,其值應符合規定值,否則應更換分電器外殼總成。
③檢查傳感器與ecu之間的連接線束
分別檢查傳感器各端子與ecu對應端子連接線束的電阻值,一般應不超過1.5ω。如果電阻為無窮大,說明存在導線斷路或接觸不良,需進行維修。
④傳感器電源電壓的檢測
斷開點火開關,拔下傳感器導線連接器插頭,用萬用表的正、負表筆分別與連接器相應端子相連接,接通點火開關時,電壓應符合規定值。如果電壓為零,說明線束存在斷路、短路,或ecu有故障。當斷開點火開關后,應繼續檢查導線是否存在斷路或短路。
⑤曲軸位置傳感器輸出信號的檢查
將萬用表電壓擋連接在傳感器的兩端子上(視傳感器型號而定),發動機啟動后,傳感器兩端子之間的電壓應在啟動i況規定的范圍內。發動機怠速運轉期間,用萬用表電壓擋測量傳感器的另外兩端子,電壓應在怠速運轉規定的范圍內。若電壓不在規定范圍,則應更換曲軸位置傳感器。
歡迎轉載,信息來源維庫電子市場網(www.dzsc.com)
(1)曲軸位置傳感器的故障檢查
曲軸位置傳感器若出現故障,將嚴重影響發動機性能,甚至使發動機無法運轉。該傳感器的故障通常能被電控單元故障自診斷電路檢測出來。當讀取到表示曲軸位置傳感器故障的代碼時,應先仔細檢查、以確定是傳感器故障,還是線路故障,不可盲目更換傳感器。
1)曲軸位置傳感器的主要故障及原因
當曲軸位置傳感器本身或線路不良時會產生以下故障:①發動機無法啟動;②發動機加速不順;③發動機怠速不穩;④發動機間歇性熄火。
產生上述故障的原因主要有:①線路老化,接頭接觸不良;②輪齒式信號盤的輪齒損壞;③信號盤臟污。
2)曲軸位置傳感器的故障檢查
目前大多數曲軸位置傳感器采用磁電式結構,其檢查方法如下。
①用萬用表測量曲軸位置傳感器g1、g2和ne感應線圈的電阻,其值應符合規定,否則應更換分電器。
②檢查氣隙。打開分電器蓋,取下分電器轉子,用塞尺測量信號轉子和感應線圈凸起部分之間的間隙,其值應符合規定值,否則應更換分電器外殼總成。
③檢查傳感器與ecu之間的連接線束
分別檢查傳感器各端子與ecu對應端子連接線束的電阻值,一般應不超過1.5ω。如果電阻為無窮大,說明存在導線斷路或接觸不良,需進行維修。
④傳感器電源電壓的檢測
斷開點火開關,拔下傳感器導線連接器插頭,用萬用表的正、負表筆分別與連接器相應端子相連接,接通點火開關時,電壓應符合規定值。如果電壓為零,說明線束存在斷路、短路,或ecu有故障。當斷開點火開關后,應繼續檢查導線是否存在斷路或短路。
⑤曲軸位置傳感器輸出信號的檢查
將萬用表電壓擋連接在傳感器的兩端子上(視傳感器型號而定),發動機啟動后,傳感器兩端子之間的電壓應在啟動i況規定的范圍內。發動機怠速運轉期間,用萬用表電壓擋測量傳感器的另外兩端子,電壓應在怠速運轉規定的范圍內。若電壓不在規定范圍,則應更換曲軸位置傳感器。
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