大氣壓力傳感器用來監測大氣壓力，并通過該傳感器線束將信號傳輸給電子控制模塊（ecm），ecm根據大氣壓力信號對噴油量進行修正。大氣壓力傳感器安裝在電動輸油泵的下面。isc發動機大氣壓力傳感器電路如圖1所示。

　　圖1 大氣壓力傳感器電路

　　若在發動機線束的大氣壓力傳感器信號線的32端子上檢測到信號電壓偏高或偏低時，電子控制模塊（ecm）認為是故障，并記錄下該故障并以故障碼221或222的形式儲存起來，這時黃色指示燈點亮。大氣壓力傳感器信號電壓偏高或偏低，直接導致發動機功率將降低t5％左右。使用原廠提供的電子服務工具（手提式電腦）insite(tm)可以確定故障原因，進一步排除故障。

　　（1）使用insite(tm)讀取故障碼，確定故障碼（352一傳感器電源電路故障碼）不是由電源電路故障引起，應檢查大氣壓力傳感器、＋5v電源導線是否短路接地或端子之間存在短路。

　　（2）檢查大氣壓力傳感器和發動機線束連接器端子有無下列情況：

　　①端子彎曲或折斷；②端子縮進或插孔被擴大；③端子腐蝕；④連接器內有濕氣；⑤連接器不密封。若存在上述任一種情況，則應維修損壞的端子。

　　（3）大氣壓力傳感器電源電壓的檢查，如圖2所示。測量抽頭電纜端子a和b之間的電壓，應為4.5～5.25 v。若不在規定湃圍，則應更換發動機線束。

　　圖2 電源電壓的檢查

　　圖3 信號電壓的檢查

　　（4）大氣壓力傳感器信號電壓的檢查，如圖3所示。測量抽頭電纜b和c端子之間的信號電壓，其標準值應在規定的海拔高度范圍內。規定值如下：

　　若不合格，則應更換大氣壓力傳感器。

　　（5）檢查大氣壓力傳感器信號導線是否開路，如圖4所示。檢查前應關閉發動機，從發動機線束上拆下大氣壓力傳感器，從ecm上拆下發動機線束。測量線束連接器的32端子與大氣壓力傳感器信號導線上的c端子間電阻，應小于10ω。若不合格，則應更換發動機線束。

　　（6）檢查是否短路接地。測量發動機線束連接器的32端子與接地間電阻，如圖5所示，其標準值應大于100 kω。若不合格，則應更換發動機線束。

　　（7）檢查端子與端子間是否短路，如圖6所示。測量32端子與發動機線束的所有其他端子間電阻，其值應不小于100 kω。若不合格，則應更換發動機線束。

　　（8）清除并檢查故障碼。起動發動機，怠速運轉1 min，踩住加速踏板，用insite(tm)手提電腦讀取故障碼，確認故障碼222不再起作用，表明故障已排除，現行故障碼已變成非現行故障碼，用手提電腦清除非現行故障碼。若故障碼222仍然存在，這時應更換大氣壓力傳感器。

　　圖4 大氣壓力傳感器信號導線是否開路檢查

　　圖5 檢查32端子是否短路接地

　　圖6 檢查32端子與其他端子間是否短路

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