故障現象：上海大眾波羅1.4l轎車，在顛簸的路面行駛時，儀表突然沒有任何顯示，當時發動機工作正常。將發動機關閉后再打開點火開關，組合儀表仍然無顯示，同時車輛也無法啟動。用手拍打儀表臺后，組合儀表恢復正常，發動機也可以正常啟動，但故障偶爾還會出現。

　　故障診斷與排除：該車組合儀表按其功能不同，內部集成了顯示控制單元j285、防盜控制單元j362以及相關的外圍元件。組合儀表無任何顯示，懷疑組合儀表電源斷路，造成儀表單元和防盜單元不工作，導致組合儀表沒有顯示。同時，再啟動發動機時，j537無法收到來自組合儀表的防盜鑰匙確認信號，j537無法自鎖，從而造成發動機無法啟動。

　　于是用vag1552檢測儀進入01－02查詢故障，顯示故障碼內容為間歇性發動機控制單元j537自鎖故障。

　　該車組合儀表的電路如圖所示。根據上述故障，懷疑電路接觸不良。從電路圖可知，提供給組合儀表的電源來自熔斷絲520和熔斷絲527，其中527為常火線，用于給組合儀表中的時鐘以及故障存儲器等提供電源；熔斷絲520只有在點火開關打開時接收來自電源的電壓。用vag1527試筆檢查熔斷絲兩端均有電，并且插接牢固，說明熔斷絲之前的線路正常。

圖 大眾波羅1.4l轎車組合儀表電路圖

　　于是拆下組合儀表，檢查組合儀表供電的8孔插座的插接狀況時，發現組合儀表上的黑色8孔插座與組合儀表印刷電路板的焊點已松動，由于儀表內的搭鐵結點（t8c／8）焊接不牢所致，造成了組合儀表供電不能形成回路。打開點火開關，晃動該插座，故障現象再次出現。

　　更換了組合儀表，用vag1552進入01-07－00143進行編碼，然后又對發動機進行防盜匹配和防盜鑰匙的匹配，故障排除。

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