TC9605N能變壞，因此,減小電氣元件的外廓尺寸也是基本要求之一。

高強度，這里所說的強度是指機械強度、抗電強度和耐熱強度。

對飛機電氣元件的機械強度,除了一般要求外,在抗振動穩定性方面還有特殊要求。在飛機上經常產生不同頻率和振幅的振動。由于振動而產生的方向不定的加速度或飛機作機動飛行產生的單向加速度都將作用到電氣元件上,有的零件和部件甚至要承受加速度為50g的動負荷。因此,要求電氣元件必須能夠在這樣的情況下可靠地工作。在抗電強度、耐熱強度方面的要求也比較高,應保證電氣元件不會因絕緣材料的絕緣性能不夠、導電部分與金屬部分的間距不夠而形成電擊穿,或因為耐熱材料的耐熱能力不夠而形成熱損壞。

電氣元件的工作不受飛機在空間的位置和飛行狀態的影響，飛機在飛行時可以有各種不同的飛行姿態,安裝在飛機上的電氣元件也就可以有不同的空間位置或處于不同的運動狀態―加速、減速等。在這些情況下,電氣元件應具有獨立的動作性能而不受它所處的空間位置、狀態的影響。這種要求是確保具有運動部件(如繼電器、接觸器的觸點)的電氣元件不產生誤動作的必要條件。

電氣元件的工作不受周圍氣象環境的影響，溫度、氣壓、濕度是影響電氣元件的壽命、工作能力(觸點的斷弧能力)……等的氣象因素。排除或減少這些因素對電氣元件的影響是提高電氣元件的壽命,增加工作可靠性,保證良好性能的必要措施。因此,將電氣元件密封充氣就是為此目的,可以使電氣元仵的工作不受飛機飛行高度的影響。

其他方面的要求

便于維修;

標準化,系列化,便于選用和更換;

價格低廉。

從以上對電氣元件的基本要求來看,設計制造一個滿足性能要求的電氣元件產品并非易事,要從設計制造、材料工藝和測試檢驗各個環節上嚴把質量關,采取先進有效的措施。

飛機電氣元件是飛機電氣技術專業的專業基礎課程。學習本課程的目的是使學生掌握現代飛機常用的電氣元件的典型結構、工作原理、特性參數等方面的知識以及有關的分析計算、調整檢測的方法;了解和熟悉關于電接觸、氣體放電、電磁干擾及靜電放電等物理現象的原理、危害以及控制、防護的方法和技術;為學習后續的飛機電氣設各課程和參加民航機務維修工作打好扎實的理論基礎,掌握必需的工程實踐知識。由于飛機電氣元件品種非常之多,工作原理各異,所以飛機電氣元件課程具有兩個明顯的特點。一個特點是由于不同類型電氣元件的工作基于不同的物理原理,相互之間的聯系并不緊密,這使得課程本身不具有系統性和連貫性,章與章之間的內容相對獨立,自成體系;另一個特點是課程所涉及的知識面很廣,掌握某一類電氣元件的基本工作原理往往需要交叉到多門學科的知識。另外,飛機電氣元件還是一門技術性很強的課程,理論與實際的聯系緊密。了解和注意這些特點對學習飛機電氣元件課程是有益的。

為了達到本課程之目的,在課程中所涉及的具體內容有:電氣元件中的磁場和磁路的概念和相應的定律、定理;

電氣元件中常用的磁性材料的一般概念和基本性能;

電磁鐵的氣隙磁導和吸力的計算,典型電磁鐵的吸力特性;

電接觸理論與電弧理論,熄弧原理和方法;

交直流同時磁化的磁路一磁放大器的原理、線路和特性;

航空繼電器、接觸器的基本構造、特性和參數、調整和檢測方法;

飛機發動機點火電器的組成、線路和原理;

飛機電路保護電器的種類和原理;

飛機常用電傳感器的結構、工作原理和有關的特性參數;

電流互感器、電壓互感器的構造、原理和使用的注意事項;

飛機系統的電磁干擾的產生和抑制技術,飛機結構和機載設備中的靜電放電的原理和防護技術。

顯然,這些問題的基本理論大多已在物理和電路基礎及其他相程的任務是要將這些基本理論應用于解決實際的工程問題。