HD6417098F28線束的松弛度太大,會使導線磨損或破裂。有適當松弛度的導線束可以使連接器容易連接和拆分。

空客系列飛機導線的捆扎與致設,導線束的捆扎,通常在空客迅機中使用扎帶和捆扎線來捆扎導線和電纜,扎帶的適用下作溫度為-55~130℃,捆扎線的適用溫度為-55~1100℃。扎帶通常使用在飛機中溫度較低的區域,而捆扎線用于飛機的各個區域。扎帶的安裝快捷方便,所以在條件允許的情況下盡量使用扎帶來完成導線束的捆扎。

扎帶捆扎導線束,扎帶的件號,扎帶的件號由標準件號、尺寸代碼和顏色代碼共同NSA935401-03R構成,如圖6-178所示。

扎帶的選擇,當區域溫度可以適用扎帶時,根據所捆扎線束的直徑來選擇扎帶的尺寸。選擇的依據如表6-9所示。例如:直徑為10mm的線束可以選用尺寸代碼為03的扎帶進行捆扎。

顏色代碼,尺寸代碼,標準件號,扎帶件號代碼尺寸,扎帶的選用,導線束線徑

1.6n1n1(0.0629in)20rnn1(0.7874in)

1.6mm(0,0629in)至35mm(1,3779in)

1.6111nˉ1(0.0629in)z己.50nln(1.9685in)

1,6rnrn(0.0629in)zE.78111n】(3,0708in)

1.6mm(().o629in)至109mm(4.2913in)

1.8mm(0.1889in)至108mn1(4.2519in)

4.8mm(0,1889in)至230mm(9.0551in)

1.6mm(0.0629in)至77mm(3.0314in)

扎帶槍的選擇與調節,扎帶安裝過程中應當使用專用工具――扎帶槍。扎帶槍使用時必須調節擋位和緊度,以確保扎帶以合適的力度捆扎線束,如表6-10所示。如果使用扎帶槍力度過大,會損壞扎帶頭或線束。扎帶槍的力度過小就不足以捆綁線束至足夠的緊度,導致線束松脫等現象。

如果由于某些原因無法使用扎帶槍時,比如操作空間狹小,可以不使用扎帶槍,人工拉緊扎帶。可供使用的扎帶槍有GS2B、GS4 H、GTH、GTS、MARKIII或者MK3SP、MK7、MK9、P46和WT193。扎帶槍在使用之前必須調節擋位或緊度。

寬度扎帶長度

2.5 111rn.(0.0984in)

1 02rn~rn(4.0157in)

3.6rnrn(0,1417in)

150rnn1(5,9055in)

4.8nn1(0.1889in)

204nln(8.0315in)

1.8n△1I)(0.1889in)

30211n(11.8897i11)

1.8rnrn(0.1889in)

389rnn1(15.3119in)

7.6rnrn(0.2992in)

376nn1(14.8031in)

8.9nrn(0.3503in)

780rnrn(8.0315in)

3.7nu-n(0.1456in)

29.5rnrn(8.0315in)

在一般變壓器中,由于其電阻和漏電抗均較小,電壓變化率也較小,約為5%左右。變壓器的損耗和效率在變壓器中,共有兩種損耗存在:線圈電阻R消耗的功率J2R,稱為銅損耗ΔPcu;處于交變磁化下的鐵心也有損耗,稱為鐵損耗ΔPFe。鐵損由鐵心的磁滯和渦流產生。由磁滯產生的鐵損稱為磁滯損耗。可以證明,交變磁化一周在鐵心的單位體積內產生的磁滯損耗與磁滯回線所包圍的面積成正比。

磁滯損耗要引起鐵心發熱。為了減小磁滯損耗,應選用磁滯回線窄小的磁性材料制造鐵心。硅鋼就是變壓器和電機中常用的鐵心材料,其磁滯損耗較小。

由渦流所產生的損耗稱為渦流損耗ΔPc。中通時,它所產生的磁通也是交變的。因此,一動勢內電電流稱為渦流,它向的平面內成環行流動,鐵心中的渦流.

渦流損耗也要引起鐵心發熱。為了減小渦流損耗,在順磁場方向鐵心可由彼此絕緣的鋼片疊成,這樣就可以限制渦流只能在較小的截面內流通。此外,通常所用的硅鋼片中含有少量的硅,因而其電阻率較大,有助于減小渦流。

磁滯損耗和渦流損耗合稱為鐵損ΔPFe。鐵損與鐵心內磁感應強度的最大值Bm的平方成正比,故Bm不宜選得過大。可見,變壓器中的總損耗為變壓器的效率指的是輸出功率P2與輸入功率Pl之比ΔP=ΔPcu+ΔPFe.

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