在駕駛艙頂板或中央儀表板上,有一個測試和控制所有信號指示燈明暗狀態的電門(有些飛機稱為“主明暗測試電門”),電門有“暗(D1M)”、 “亮(BRT)”和“測試(TEST)”三個位置。

當該電門處于“測試”位時,所有信號指示燈應該點亮;當駕駛艙遇到雷雨天氣光線過足時,電門應置于“亮”位;當光線黯淡或夜間飛行時,電門應置于“暗”位。

總之,該電門不但可以檢查全部指示燈電源和電路的完整性,而且可以在駕駛艙亮度突變的情況F,快速改變指示燈的亮度,確保駕駛員能夠看到清晰的指示。典型的信號指示燈。

4通道MC33781主接口器件可以支持高達200 KB每秒的數據傳輸速率。每個MC33784輔器件擁有兩個10位模擬輸入和三個邏輯輸入或輸出。

DSI器件的微分運算能夠降低EMI，支持容錯性和系統短路的檢測。

MAX16822A/B和MAX16832A/C在不使用輸出電容的條件下能夠將LED電流紋波保持在10% (A版本)和30% (B和C版本)以內。此外，器件支持高達2MHz的開關頻率，允許使用小尺寸元件。

MAX16822A/B和MAX16832A/C具有熱關斷電路，可在過熱情況下對器件進行保護。

HB LED驅動器系列產品的輸入電壓范圍為6.5V至65V，工作于-40°C至+125°C汽車級溫度范圍。MAX16822A/B提供無鉛、8引腳SO封裝，MAX16832A/C提供具有裸焊盤的8引腳SO封裝。