熱態時絕緣電阻應不低于0.5MQ全部更換繞組應不低于5MQ

發布時間:2023/11/9 23:03:14 訪問次數:209

HEV/EV系統解決方案，該解決方案配備了汽車級鋰離子電池管理系統和安全監視器。

依托Intersil為便攜式電子產品市場提供卓越的電池管理設備的悠久歷史，汽車級 (AEC-Q100) ISL78600 多電池解決方案經過特別設計和測試，能夠滿足混合動力、插電式混合動力 (PHEV) 和電動車市場對安全、可靠性和性能的要求。

該解決方案還對所有主要內部功能提供了內置的故障檢測，而且能夠檢測外部故障，例如線路中斷、過電壓和低電壓，以及溫度和電池平衡故障。

如果轉子不平衡其較重部分就會轉到最低的位置停下,做上標志,在反復試驗幾次,如每次都相同,則表示該部分較重,就在該部位去重或在轉子最高內側裝上配重物。一直到轉子在任何位置都會靜止為止。

這款固態硬盤新品的身影。同樣是在這份文檔上，X25-M 80/160GB、X25-V 40GB也都有了新版本，規格參數未變但編號末尾兩位也都變成了“K5”，也許是它們應該都使用了新版固件。

定子繞組從溶液中取出后,必須用清水沖洗干凈(注意皮膚不要接觸溶液),然后按繞組順序逐一抽出舊導線。因氫氧化鈉能腐蝕鋁,鋁殼電動機不宜采用此法,鋁質銘牌也應取下.

多速多繞組的電動機,應對各繞組的絕緣電阻進行分別測量。

測量時,對于額定電壓500V以下的電動機一般用500V兆歐表進行測量;500~3000V之間的電動機用1000Ⅴ兆歐表;3000V以上的電動機用2500Ⅴ兆歐表。

對于500Ⅴ以下的電動機,其絕緣電阻冷態時不應低于1MQ,在熱態時的絕緣電阻應不低于0.5MQ,全部更換繞組的應不低于5MQ。

電動機繞組的直流電組的測定一般在冷態下進行。