- 螺旋槳之間轉速不一致減少產生噪聲和振動值的方法2023/5/6 8:57:17 2023/5/6 8:57:17
- 螺旋槳α槳葉角變大,槳葉角變小,飛行速度變化時槳葉角的調節,螺旋槳輔助系統.同步系統,任何時間在安裝多發動機和螺旋槳的飛機上都可能存在過大的振動和噪聲。造成這個問題的原因是由于各個...[全文]
- 混合式超音速進氣道與外壓式超音速進氣道同樣具有尖錐或尖劈2023/5/5 12:49:52 2023/5/5 12:49:52
- 飛機的飛行速度不斷地變化,發動機工作狀態也由駕駛員操作不斷變化,進氣道前方可以出現各種流態。亞音速進氣道進口處的唇口必須做得較為圓滑以適應不同方向流人的氣流。進氣道和進氣整流錐需要...[全文]
- 將偏置電路短路使整流觸發脈沖由整流區移到逆變區2023/5/3 12:56:36 2023/5/3 12:56:36
- 逆變器的啟動觸發。電路方塊⑩發出啟動信號后,經2~3s延時,時間繼電器1KT觸點閉合,小晶間管Vz12導通,發出啟動脈沖,觸發啟動晶閘管。逆變器保護電路，電流、電壓截...[全文]
- 舊電池到裝上新電考慮環境條件導致元件劣化及其他方面的影響2023/5/2 17:08:49 2023/5/2 17:08:49
- FX-20P-E簡易編程器主要由液晶顯示屏、ROM寫入器接口、存儲器卡盒接口,以及包括功能鍵、指令鍵、元件符號鍵、數字鍵等鍵盤組成。編程器...[全文]
- 兩個探頭時應注意兩個探頭的接地線應在同一電位上以防發生短路2023/5/2 15:18:33 2023/5/2 15:18:33
- 在使用示波器時應特別注意:在觀測主電路波形時,示波器外殼可能帶電,應注意不要觸及金屬外殼,以防觸電。示波器外殼不要接地,以防觀測波形時發生短路。...[全文]
- 平行度在滑尺四角處用塞尺測得間隙差值應小于0.05mm2023/5/2 11:58:21 2023/5/2 11:58:21
- 直線感應同步器及數顯裝置的安裝與調整,感應同步器的安裝與調整,感應同步器安裝總圖。標準型直線感應同步器的外形尺寸、安裝尺寸和安裝要求。感應同步器安裝總圖,1一床身2一定尺3一定尺座...[全文]
- 數字顯示出來光柵磁柵等必須同與其相連數顯表一起進行調整2023/4/30 22:15:05 2023/4/30 22:15:05
- 近年來制成了很多光柵式測量長度或轉角的計量儀器,并成功地將光柵作為數控機床的位置檢測元件,用于精密機床和儀器的精密定位,長度檢測,速度、加速度、振動和爬行的測量等。手動工作...[全文]
- 積分部分使閉環系統的開環放大倍數大,使系統消除靜差2023/4/30 21:51:14 2023/4/30 21:51:14
- 采用PI調節器的無靜差調速系統,在無靜差調速系統中,PI調節器的調節作用使比例部分的動態響應比較快,系統的調速性能好。積分部分使閉環系統的開環放大倍數大,使系統消除靜差。...[全文]
- 晶閘管不承受正向電壓,不能被觸發導通,故輸出電壓為零2023/4/27 13:25:05 2023/4/27 13:25:05
- 晶閘管不承受正向電壓,不能被觸發導通,故輸出電壓為零...[全文]
- 直流弧焊機的表面內部繞組以及定子轉子間隙應經常保持清潔2024/5/31 13:18:44 2024/5/31 13:18:44
- 旋轉式直流弧焊機的維修,旋轉式直流弧焊機是由三相交流異步電動機帶動同軸直流電焊發電機組成的,其中三相交流異步電動機的維修與一般三相交流異步電動機相同,直流電焊發電機部分的維修與直流電動機的維修基...[全文]
- 流過導電回路電流在弧區產生磁場受力迅速移動和拉長電弧2023/4/23 12:50:29 2023/4/23 12:50:29
- 常用低壓電器的滅弧,各種有觸頭電器都是通過觸頭的開、閉來通、斷電路的。觸頭接通電路時存在接觸電阻,引起觸頭溫升;觸頭分斷電路時,由于熱電子發射和強電場的作用,使氣體游離,從而在分斷...[全文]
- 繞組和引線對油箱壁或鐵軛裝置不適當或繞組絕緣受潮損壞2023/4/22 22:19:14 2023/4/22 22:19:14
- 變壓器的耐壓試驗，耐壓試驗的目的是檢查繞組對地絕緣和繞組之間的絕緣是否符合要求。如果繞組和引線對油箱壁或鐵軛之間裝置不適當或繞組之間絕緣受潮損壞、夾入異物等,都可能在試驗中發生局部...[全文]
- 限位開關在操作時其常開觸點不能可靠壓合而造成故障2023/4/18 23:18:59 2023/4/18 23:18:59
- 刀架不能快速移動若刀架不能快速移動,可先啟動SB4使橫梁下降,觀察KM3是否吸合c若正常,橫梁能下降,那么主要是限位開關在操作時其常開觸點不能可靠壓合而造成故障。處理、調整位置...[全文]
- 電動機因發生故障或維護保養等原因經常需要拆卸和裝配2023/4/17 23:45:24 2023/4/17 23:45:24
- 萬用表測量接地電阻法，接地系統的定期檢查，搖表測量接地電阻接線。工作接地的接地電阻每隔半年或一年檢查一次;保護接地的接地電阻每年或隔年檢查一次。接地電阻增大時,應及時修復。...[全文]
- 流過電阻電流方向與繞行方向一致電阻上壓降為正反之取負2023/4/3 21:00:57 2023/4/3 21:00:57
- 電壓的計算電路中任意兩點問電壓的計算方法有兩種:第一種方法是由電位求電壓,即tu=k-m。第二種方法是分段計算法,即把兩點間的電壓分成若干小段進行計算,各小段...[全文]
- ECAM或EICAS上和駕駛艙內控制面板上局部警告和中央警告2023/3/31 0:04:54 2023/3/31 0:04:54
- 發動機火警探測系統是雙環路連續型火警探測器系統,使用電阻型感溫環線和氣體型感溫環線探測器。在每個發動機的雙環路中有多個探測器,可以快速地探測火警;1個或2個雙環探測器安裝在靠近附件...[全文]
- 在“中”和“暗”位各有一個離散的電氣接地信號送到鎮流器2023/3/29 22:33:25 2023/3/29 22:33:25
- 典型的天花板日光燈和夜燈電路原理,為典型的閱讀燈、旅客告示牌和客艙呼叫燈。日光燈的控制電門有“亮(BRT)”、“中(MED)”、“暗(DIM)”、“夜間(NIGHT)”和“關(0F...[全文]
- 沒故障每相流出發電機電樞繞組電流與流人電樞繞組電流相等2023/3/28 20:58:50 2023/3/28 20:58:50
- 當發生短路故障時,如在GCB之前某一位置a點發生對地短路故障(相間短路同理),則CTI感應出的電流比CT2要大,使得在R6上產生的電壓不為零。R6上的電壓經D1半波整流、Cl濾波后...[全文]
- 電瓶用恒流充電法充電安時數為電瓶額定容量140%2023/3/27 13:09:17 2023/3/27 13:09:17
- 充電狀態的判別,電池放電時,只能放到放電終止電壓1Ⅴ(單體),否則將影響電池的容量和壽命。充電時(指電瓶離位充電),為保證飛行安全,電池必須充足,但也不能長時間過充。...[全文]
- 增壓系統正常工作時所有流過設備空氣都由貨艙地板下排出2023/3/26 19:10:46 2023/3/26 19:10:46
- 貿艙川溫及設備冷卻,貨艙加溫的目的是保持機身下的貨艙溫度高于結冰溫度,防止凍壞貨物。一般來說,現代客機的賈艙都是.采用座艙秤氣筵行加溫盯下面面要不紹現瓦客機的貨艙加溫概況。飛墊客艙...[全文]
公網安備44030402000607
