SC33262DR2 指示空速表的功用

發布時間:2019/12/20 12:56:58 訪問次數:1948

SC33262DR2全壓與靜壓之差,叫做動壓(以P(l表示),即:

pd=pt-PH

式中:ph――h高度上的靜壓;

pt―h高度上的全壓;

pd一h高度上的動壓。

動壓與空速之間有什么關系呢?如果不考慮空氣壓縮性,氣流流至全壓口完全受阻,壓力升高。若空氣的密度和溫度(認為)基本不變,即空氣未被壓縮,則:

Pd=1/2pu2

事實上,空氣是可以壓縮的。空氣被壓縮時,空氣的密度和溫度都要升高。因此,氣流流至全壓口時壓力升高的同時,空氣密度和溫度都要升高。在考慮到空氣的壓縮性時,動壓與靜壓的關系不能用上述簡單公式所能表達,而有它自己的規律。在高速飛行時,考慮空氣的壓縮性尤為必要。

測量指示空速,指示空速表的功用,指示空速vi實質是反映動壓的大小,即反映作用在飛機上空氣動力的大小,所以指示空速對于操縱飛機,保證飛行安全是很重要的參數。

因為飛機的升力y為:

y=CJyspd

式中:S一翼展面積;

Cy一升力系數,取決于飛機結構參數及迎角的大小。在小于臨界迎角范圍內,迎角越大,升力系數也越大。

當s、cy一定時,無論飛機在什么高度上飛行,駕駛員只要保持一定的動壓P(l,所需的指示空速值是不變的,就可以保證飛機的升力大于重力而不致失速。

氣動式指示空速的基本工作原理，氣動式指示空速表根據空速與動壓的關系,利用開口膜盒測量動壓,從而得到指示空速。在飛機上安裝一個全靜管(空速管)來感受飛機在飛行時氣流產生的動壓和大氣的靜壓,分別用管路與指示空速表上的全、靜壓接頭相連。空速表內有一個開口膜盒,其內部通全壓,外部(表殼內)通靜壓,膜盒內外的壓力差就是動壓。在動壓的作用下膜盒產生位移,經過傳送機構帶動指針指示,指針角位移即可反映動壓的大小。在靜壓和氣溫一定的條件下,動壓的大小完全取決于空速,因此指針的角位移可以表示空速的大指示空速表原理圖小,如圖5.2-8所示。