486-1163電子系統,電壓調節點主開關,凡電瓶接觸器,品體管調壓器.

電源的“-”端,使發電機電壓上升;當電壓上升到一定值時,z2擊穿導通→r1導通→t2截止,勵磁線圈斷電,(勵磁線圈中的反電勢通過續流工極管D3釋放),發電機輸出電壓下降;當電壓下降到一定值時,z2又截止……。如此循環,使發電機輸出電壓保持在額定值上。當負載增大時,r2的導通時間變長,截止時間變短,以維持輸出電壓不變。調整R4,就能調定發電機的輸出電壓值。

C1為負反饋電容,用于提高調壓的穩定性。二極管D4的作用是防止調壓器或發電機極性接反,起到保護調壓器的作用。

晶體管調壓器具有調壓精度高、體積小、重量輕、工作可靠等優點,目前被大多數飛機所采用。

炭壓器晶體管調壓器和振動式調壓器都采用通斷勵磁電流來調節發電機電壓,這會引起發電機電壓在小范圍內波動,從而影響動態穩定性。是否能在勵磁電路中串聯一個可變電阻,通過改變可變電阻值來改變勵磁電流,從而使發電機輸出端電壓的波動減小?回答是肯定的,炭片調壓器就是采用了上述原理(見圖1.2-13)。

炭片調壓器備組成部分及功用如下:

炭柱―由一片一片炭片疊成,炭柱電阻的大小與加在炭柱上的壓力成反比.壓力越大,電阻越小.炭柱上所受的壓力等于彈簧反力減去電磁吸力.

彈簧―彈簧的作用是壓緊炭柱,使炭柱電阻減小。

電磁鐵―電磁鐵產生的電磁力的作用是拉松炭柱,使炭柱電阻增加。

調節電位器或調節螺釘――用于調整電磁鐵的電流,從而調整發電機的額定輸出電壓。

到均衡匯流條負載炭片調壓器

炭片調壓器的工作原理簡述如下:

當電壓升高時→電磁拉力增大→炭柱被拉松→電阻增大→勵磁電流減小→電壓下降;當電壓下降時一→電磁拉力下降→炭柱被壓緊-→電阻減小→勵磁電流增大→電壓升高。這樣就可以使電壓保持恒定。

炭片調壓器一般用于大功率直流發電機中。

反流割斷器發電機正常供電時,其輸出電壓高于飛機電瓶電壓,給電瓶充電;當某些原因造成發電機電壓低于電瓶電壓時,電瓶電流就會倒流入發電機,使發電機變成電動機。這樣會導致電衛瓶電能在很短的時間內耗盡,失去應急電源的功能,給飛行安全帶來隱患,這是絕對不允許的。因此,直流電源系統都裝有反流割斷器,當出現反流時,及時切斷發電機輸出端與電瓶的聯系。

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