VI-J34-EW 插座的接線方法
發布時間:2019/12/27 12:49:30 訪問次數:1645
電器設備使用安全要求,車間設備工作電壓有多種,主要是220V和380V。我國普遍采用三相四線制供電,二根相線分別與零線之間的標準電壓為220V,稱為相電壓;相線與相線之間的電壓為380V,稱為線電壓。
220V輸電線通常有3條導線束,即火線L(紅色、黃色或綠色)、零線N(藍色或黑色)和地線PE(黃綠色相閘),一般分布位置為右邊火線、左邊零線、中間地線,如圖1-5所示。兩相插座沒有地線PE。
380V輸電線通常有4條導線束,即A相黃色(U)、B相綠色(V)、C相紅色(W)、N(零線)黃綠色。圖1-6所示為插座的接線方法。
車間設各和飛機使用的電壓種類較多,電源來源也各不相同,使用時注意如下事項:
地面電源向飛機供電的電壓、頻率和相位,必須符合該型飛機的手冊規定。
停放在機庫或正在檢修的飛機,接通機上或地面電源須經現場維修負責人同意。
使用220/380V交流電源,必須由專業電工接線操作。
在飛機維修Tl作時,當斷開有關電路時,應掛紅色警告牌;重新接通電路時,應通知機上正在工作的其他人員,防止人員傷害或損壞設備。
維修人員離開飛機時,應將機上和地面電源關斷。
對油箱進行維修時,要使用良好的防爆工作燈或手電筒。
燃油系統正在進行維修工作時,禁止接通電源。
正在進行噴漆(退漆)或其他需要使用易燃液體的工作時,禁止接通電源。
飛機充氧勤務時,禁止接通電源。
觸電的緊急救護措施,觸電急救的基本原則是在現場保護傷員生命,減輕傷情,并根據傷情迅速聯系醫療部門救治。
深圳市唯有度科技有限公司http://wydkj.51dzw.com/
電器設備使用安全要求,車間設備工作電壓有多種,主要是220V和380V。我國普遍采用三相四線制供電,二根相線分別與零線之間的標準電壓為220V,稱為相電壓;相線與相線之間的電壓為380V,稱為線電壓。
220V輸電線通常有3條導線束,即火線L(紅色、黃色或綠色)、零線N(藍色或黑色)和地線PE(黃綠色相閘),一般分布位置為右邊火線、左邊零線、中間地線,如圖1-5所示。兩相插座沒有地線PE。
380V輸電線通常有4條導線束,即A相黃色(U)、B相綠色(V)、C相紅色(W)、N(零線)黃綠色。圖1-6所示為插座的接線方法。
車間設各和飛機使用的電壓種類較多,電源來源也各不相同,使用時注意如下事項:
地面電源向飛機供電的電壓、頻率和相位,必須符合該型飛機的手冊規定。
停放在機庫或正在檢修的飛機,接通機上或地面電源須經現場維修負責人同意。
使用220/380V交流電源,必須由專業電工接線操作。
在飛機維修Tl作時,當斷開有關電路時,應掛紅色警告牌;重新接通電路時,應通知機上正在工作的其他人員,防止人員傷害或損壞設備。
維修人員離開飛機時,應將機上和地面電源關斷。
對油箱進行維修時,要使用良好的防爆工作燈或手電筒。
燃油系統正在進行維修工作時,禁止接通電源。
正在進行噴漆(退漆)或其他需要使用易燃液體的工作時,禁止接通電源。
飛機充氧勤務時,禁止接通電源。
觸電的緊急救護措施,觸電急救的基本原則是在現場保護傷員生命,減輕傷情,并根據傷情迅速聯系醫療部門救治。
深圳市唯有度科技有限公司http://wydkj.51dzw.com/