SA2J-E3/61T常用紅色警告標記一般有紅色警告飄帶、紅色警告牌和紅色警告條。

紅色警告飄帶和紅色警告條,紅色警告飄帶為掛附于飛機起落架安全銷、各種管套和專用工具等上面的紅色標記,用于提醒維修人員在飛機起飛前取下。條帶一般是紅色阻燃帶,條帶上有白色熒光中英文字樣。特殊紅色警告條一般為50mm寬可拉伸的條帶,靈活應用于通道、門和臨時區域的警告。

紅色警告牌是用于規定禁止操作、禁止使用、缺件信息的紅色警告標記,其上印制有相關說明、使用記錄和簽署等欄目,使用者須簽署姓名,申明警告信息,如:“系統/組件危險!不要操作!”、“此部件/系統已拆除,不能使用”,同時寫明拆下零部件的名稱、件號、日期或其他說明。

紅色警告標記的應用,紅色警告標記一般掛在明顯部位,如駕駛桿、操縱桿、電門、開關、手柄、有故障的零部件上或缺件的安裝座上。紅色警告標記警告信息一般有:發動機未加滑油;液壓系統未加液壓油;飛機操縱面未安裝好;設各、附件未安裝好;管路、導線、鋼索、拉桿未安裝好;工作人員在某些運動部件附近作業以及電氣系統和設各正在進行維修工作等。

其他勞動保護,勞動保護是I作人員工作中的必要安全防護,除電、氣和危險品等重要安全防護外,其他方面的危害仍然危及人身安全,如高空作業、發動機噪聲和安全通道等。

聽力和視力保護,影響聽力的主要因素是發動機的噪聲。當發動機在高功率(大于85%最大巡航推力)時,距飛機50m應使用耳套和耳塞,50~120m應使用耳塞。當發動機在低功率(小于85%巡航推力),如停機坪運轉、低功率試車、滑行時等距飛機10m內,應使用耳套和耳塞,10~50m內應使用耳塞。圖1-10所示為耳塞和耳套。

影響視力的外界囚素主要是外傷和有害光線。在下列環境中工作或操作設備時,應戴上合適的防護眼鏡:

鉚接、鏨鑿、打孔、沖壓,以及用軟金屬工具敲擊工作;

彎曲、成形、矯直、緊裝配等用金屬手動工具對設備和材料敲擊的工作;

切割時會甩出碎屑的工作,要求操作人員及周圍輔助工作人員要戴防護眼鏡;

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